10月20日，在杭州IROS 2025官方分論壇IROS 2025 · 美團機器人研究院學(xué)術(shù)年會上，禾賽科技CEO李一帆發(fā)表了題為《Infra For Physical AI：從汽車到機器人的變與不變》的演講。
談及機器人行業(yè)，李一帆認為其與汽車行業(yè)的根本差異是汽車是 1.0的機器人，并且汽車是一個成熟的硬件，但跟環(huán)境不交互，其核心是安全。 而具身智能機器人是物理 AI 2.0，其核心是交互，絕大多數(shù)機器人是自主和環(huán)境互動的機器人。相對于汽車而言，具身智能機器人是原生AI產(chǎn)品。
但目前，具身智能機器人還面臨硬件成熟度低、缺乏海量數(shù)據(jù)，且軟硬件難以解耦等問題。
圖片來源：禾賽科技
“今天我們看到的機器人的數(shù)據(jù)，和車上的數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)上公開數(shù)據(jù)，可能差四五個數(shù)量級，這還是一個無法被解決的問題。”李一帆表示。針對這一問題，他認為機器人只有擁有高質(zhì)量硬件才有高質(zhì)量數(shù)據(jù)。
另外，在李一帆看來，機器人行業(yè)軟硬解耦可能是無法實現(xiàn)的。而目前也正是因為軟硬件不解耦，給了更多人把硬件先做好作為數(shù)據(jù)切入點的機會。
李一帆指出，無論是感知上的，像觸覺這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，還是像靈巧手、完整的整機，甚至是包括完整的帶激光雷達感知能力的產(chǎn)品，在機器人行業(yè)都會比汽車行業(yè)更重要。這為中國創(chuàng)業(yè)者帶來巨大機會——在軟硬緊密結(jié)合的賽道，中國強大的供應(yīng)鏈和制造能力將成為關(guān)鍵優(yōu)勢。李一帆表示：這個有可能是未來20年我們看到的最好的機會。