在美國總統特朗普實施關稅政策后，汽車制造商Stellantis宣布將把Jeep Compass SUV的生產從加拿大安大略省Brampton轉移至美國伊利諾伊州Belvidere。此后，加拿大政府威脅將對Stellantis提起訴訟。

2025年款Compass；圖片來源：Jeep

彭博社獲取了一封日期為10月15日的信件，加拿大工業部長Melanie Joly在信中告知Stellantis首席執行官Antonio Filosa，鑒于加拿大聯邦及省級政府已向Stellantis提供支持，且雙方此前已達成協議，約定Stellantis“維持在加拿大的完整生產布局，包括保留Brampton工廠生產線”，因此加拿大政府或將認定Stellantis“違約”。

Melanie Joly稱，將Jeep汽車生產線轉移至美國的計劃“不可接受”，并要求Stellantis“立即為Brampton工廠確定新的生產任務，確保該工廠仍是Stellantis生產布局的核心組成部分，同時履行與加拿大供應商簽訂的合同”。

Melanie Joly還提及加拿大聯合汽車工會（Unifor），并補充道：“你們必須將與Unifor達成的工人過渡計劃至少延長至2027年，這一點至關重要。”此外，Melanie Joly特別指出，Stellantis過去曾作出過“具有法律約束力的承諾”，例如通過接受加拿大“戰略創新基金”的資金支持來兌現相關承諾。

與此同時，在Stellantis宣布將原本計劃分配給Brampton組裝廠的生產任務轉移至伊利諾伊州后，安大略省省長Doug Ford呼吁Stellantis“兌現對Brampton工人的承諾”。

Doug Ford在一份聲明中表示，他已與Stellantis進行溝通，并強調他“對Stellantis優先在美國進行投資的決定感到失望”。他還指出，安大略省政府尚未向Stellantis的Brampton項目提供任何省級資金，且在該省政府得到該工廠重啟時間的明確保證前，不會發放任何資金。

Unifor正敦促加拿大聯邦政府出手挽救Brampton汽車組裝廠。Unifor在一份新聞稿中稱，美國商務部長Howard Lutnick此前曾表示，特朗普政府的目標是終止在加拿大的汽車組裝業務，并將相關就業崗位轉移至美國——而Stellantis的生產線遷移公告正是在此之后發布的。

Unifor在一份聲明中表示：“絕不能允許Stellantis違背對加拿大工人的承諾，也不能允許加拿大聯邦及省級政府在我們的就業崗位被轉移到美國時袖手旁觀。”Unifor全國主席Lana Payne認為，挽救Brampton工廠應成為加拿大的首要任務。

Lana Payne在新聞稿中強調：“我們的政府現在必須要求將汽車制造業投資留在Brampton，并動用手中所有可利用的影響力手段，保護這些加拿大的就業崗位。”Unifor還透露，就在Stellantis發布生產線遷移的消息前不久，包括Lana Payne在內的Unifor代表團還與Doug Ford會面，探討應對美國對加拿大制造汽車持續征收關稅、保護加拿大就業崗位的策略。

今年2月份，Stellantis曾表示，其正暫停Brampton工廠的生產活動，并對該廠進行設備改造，以同時生產電動版和燃油版Jeep Compass，當時預計2025年第四季度恢復生產。而如今Stellantis稱，已不再計劃在改造后的Brampton工廠生產新款Jeep Compass。

相反，Stellantis計劃于2027年重啟美國伊利諾伊州的一家組裝廠——這一決定兌現了Stellantis此前的相關承諾。不過，這家自2023年起就處于停產狀態的工廠，將不再生產中型Ram皮卡，轉而生產Jeep Compass和Jeep Cherokee。

此次生產線遷移是Stellantis于10月14日宣布的一項130億美元計劃的一部分。Antonio Filosa稱，這是該公司歷史上規模最大的單筆投資。根據該計劃，未來四年內，Stellantis將把美國的提升50%。

Antonio Filosa在一份聲明中表示：“從我上任第一天起，推動Stellantis在美國市場的增長就一直是首要任務。在美國市場的成功不僅對Stellantis美國公司有利——還能讓我們在全球所有市場都更具競爭力。”

不過，盡管決定轉移Jeep Compass的生產線，Stellantis的一名發言人指出：“在本次公告中，我們僅將一款車型的生產從加拿大轉移至美國。我們在加拿大運營已超過100年，并且仍在當地進行投資——我們將為溫莎（Windsor）組裝廠增加第三班生產，以滿足Chrysler Pacifica全系車型，以及新款道奇Charger Scat Pack和R/T車型的需求增長。加拿大對我們而言至關重要，我們對Brampton工廠有后續規劃，待與加拿大政府進一步磋商后將公布相關細節。”

加拿大總理Mark Carney表示，加拿大聯邦政府、安大略省政府以及Unifor正與Stellantis合作，制定相關措施以保護Brampton工廠員工，并在Brampton及周邊地區創造新的就業機會。

Mark Carney在社交媒體上表示：“我們已進一步明確表示，期望Stellantis履行對Brampton工人的承諾。本次生產線遷移的決定是美國現行關稅政策及未來可能采取的貿易行動直接導致的。在通過即將進行的《美墨加協定》審查，為北美汽車行業建立更穩定的貿易環境之前，汽車行業新投資的決策將持續受到影響。”

Brampton市市長Patrick Brown表示，他對Stellantis的決定感到失望，并“全力聲援”Unifor及其成員。Patrick Brown在聲明中稱：“隨著Stellantis等企業在美國業務上大舉投資，加拿大制造業正面臨三重壓力的侵蝕風險——貿易失衡、新出臺的關稅政策，以及利好美國工廠的激勵計劃。”

Patrick Brown強調，加拿大迫切需要一項協調一致的全國性戰略，以保護工人免受“不公平貿易壁壘”的影響，并確保加拿大成為一個具有可行性、吸引力的長期汽車生產投資目的地。