2024年4月20日，以"全域全量"為主題的蔚來智能駕駛發布會在北京舉行。發布會上，蔚來宣布全域領航輔助NOP+城區功能，將于4月30日起，面向蔚來Banyan·榕智能系統用戶進行全量推送。
這標志著全國用戶規模最大、驗證可用范圍最廣、驗證可用道路里程最長的智能駕駛系統即將服務用戶。
在發布全域領航輔助NOP+的同時，蔚來還宣布推出“智駕分”體系，并設立智能駕駛安全性與可用性衡量標準。蔚來智能駕駛的目標是，到2025年智駕使用時長占比達80%，10倍安全于人駕，真正推動實現“解放精力、減少事故”的智能駕駛終極愿景。
最強軟硬件架構
為打造先進的智能駕駛應用，蔚來采用了行業領先的智能駕駛硬件。
Aquila蔚來天鷹座超感系統以33個高性能感知硬件，定義了全球量產車智能駕駛感知系統新標準。ADAM蔚來中央計算平臺智駕總算力高達1,016TOPS，時至今日依舊保持全球單車最高算力，能處理Aquila天鷹座超感系統與其他車輛系統的信號輸入，滿足群體智能系統的群體學習和分布式驗證算力需求。
蔚來智能駕駛系統能實現全域應用場景覆蓋，通用泛化能力是基礎，統一算法架構則是關鍵。為此，蔚來創新性地打造出NADArch智能駕駛架構，該架構包含Lane 2.0感知網絡、NADCloudM、NADHVH等先進算法模型應用。
在上述先進算法模型中，Lane 2.0可支持城區場景路口通行的實時感知，NADCloudM可借助云端更強的大模型，提升感知能力；而NADHVN可通過全數據驅動的規劃網絡，使全域領航輔助NOP+擁有更加細膩的交互能力。
在每一輛蔚來NT2.0平臺車型上，都擁有一塊算力高達254TOPS的群體智能與個性化訓練芯片，依托超20萬輛級量產車隊，形成一支端云總算力高達230.29EOPS的智能車隊。
蔚來基于智能車隊構建的群體智能架構，能夠在量產車上分布式驗證用戶行駛過的道路以及使用過的智能駕駛功能。每月實車驗證里程超2,000萬公里，單一路線5次驗證自動準出，加速實現智能駕駛系統升級迭代，保證智能駕駛用戶功能體驗持續進化。
最大城區智能駕駛用戶規模
從2024年4月30日起，伴隨著Banyan·榕智能系統 2.6.0版本升級，全域領航輔助NOP+城區功能，將面向該系統近23萬名用戶進行全量推送。這也是迄今為止，國內最大規模的城區智能駕駛推送。
全域領航輔助NOP+，可在城區、高速、換電等使用場景中完成智能駕駛工作。
