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保時捷滯銷!Macan裸車來到40萬出頭,混動911能力挽狂瀾嗎?

發布時間:2024-06-02 19:03:47

以前春風得意的保時捷,近一年在中國市場的銷量下滑嚴重,危機已經有了抬頭的趨勢。比如已經過去的2023年,保時捷在華銷量為7.93萬輛,而2022年這一數字是93286臺,同比下滑15%。而今年一季度它的銷量為1.63萬輛,同比下滑接近25%,哪怕保時捷血很厚,但四分之一的跌幅也是很肉痛的。那么保時捷為何會落得這般地步?首款混動911發布能止住它的頹勢嗎?

先聊銷量下滑的原因,這幾年保時捷遇到的風波不斷,轉向柱的事情大家應該也還記得。而以高質量著稱的卡宴、Taycan等車型也是質量問題頻發,最近更是鬧出了經銷商“逼宮”保時捷中國的事件。個中緣由很復雜,但車賣不動就壓4S店,別人本來已經是虧本賣車了,那肯定不干呀。當然,最重要的就是國產車型的競爭力穩步提升,而消費者對保時捷品牌逐漸祛魅。都說買BBA是為了面子,其實買保時捷才是真正的只得了一個品牌,別人看著厲害自己用著心酸。

就以最近降價十幾萬的Macan來說,官方指導價為57.8萬,多地的實際裸車價只要40萬出頭,50萬左右就能全包落地。說實話,車的機械素質相當過硬,哪怕是SUV開著也相當爽快,畢竟這是保時捷賴以生存的本事。它的硬傷則是空間太小,配置太太太低,如果是718這種純玩具車,消費者可能捏著鼻子就認了。但Macan是SUV呀,天然的帶著家用屬性,就它的后排空間很難說的上舒服。如果這一部分人成家了,還得再換車,幾十萬的東西再有錢也不是這么折騰吧?

可能很多年輕人就自己開,空間尚且可以不管,畢竟后排自己也不坐,但配置這一塊確實拿不出手。我們先不對比同價位的其它車,就在保時捷自己的體系里看,你如果不加個十萬以上的選配,顏值和功能性都沒有。假如你想要一個好看的20寸輪轂,最低的是25900塊,個性一點的內飾也要2萬以上選裝。外觀內飾素也能忍的話,那全景天窗、通風加熱、車道保持、自適應巡航甚至是無鑰匙進入等剛需配置都要花幾千上萬塊選裝,這個錢花冤不冤枉先不說,光看選配表都要暈了。

這些問題同樣在保時捷其它車型上出現,畢竟選配是它的特色,也是它利潤最高的地方。但還是那句話,如果是保時捷911和718這樣的跑車,配置低空間小都沒問題,消費者需要的東西不一樣。而卡宴、Taycan、Macan這些車就不一樣,別說同級別的國產新能源在動力和配置全方位的碾壓你,就是BBA也比它性價比高。而這次Macan價格崩盤也在意料之中,車型太老各方面都沒跟上新時代,競爭力確實越來越低。

就是在保時捷內部,入門款的車型都不受待見,大家可能還記得,之前爆出過 Macan 2.0T車主不在官方的活動邀約名單之內。你覺得買了保時捷就“高人一等”,其實在人家眼里你就是“沒錢硬裝”,而且波子車主群體里,普通版的Macan都是鄙視鏈的底端。這樣就導致一部分消費者被勸退了,我本來就是奔著你的品牌來的,現在花了錢卻沒得到應有的待遇,我還買來干啥?買個同級別的BBA性價比更高呀!Taycan跟Macan差不多,靠保時捷品牌硬頂上去的價格,現在也兜不住了,新車普遍75折,降28萬剛好是一輛小米SU7的錢。

幾個兄弟這么不爭氣,還得是老大哥出來收拾殘局,最近,全新的911車型發布了,新車推出了混動版車型。外觀方面還是大家熟悉的青蛙造型,只對大燈造型、前進氣口、尾部擾流和內飾的主駕儀表屏等部分細節進行了調整,911的設計師的工作依舊還是那么舒服!

新車一共有7款車型,值得一提的是,從GTS版本開始才會提供全新的混合動力系統,入門版的新Carrera沿用現款的動力。但保時捷給它升級了992.1 GTS和Turbo車型上的渦輪及中冷,3.0升水平對置六缸雙渦輪增壓發動機,馬力提升到394匹,扭矩為450牛米。

992.2 Carrera GTS用3.6升水平對置六缸發動機取代了老的3.0升發動機,在電機的加持下能輸出541馬力和610牛米扭矩,百公里加速時間僅需3秒,新車還標配了后輪轉向系統,面對電動車也不虛。它現在不是雙渦輪增壓了,因為在渦輪和壓縮機之間的軸上有一個14.7馬力的電動機,所以單渦輪就能滿足發動機的需要。

而且當電動機被渦輪帶動時,它還可以反過來給400V的電池充電。除此之外,它還有一個32.6馬力的牽引電機放在發動機和變速箱之間,電池容量只有1.9度,綠牌911暫時不會出現了。

寫在最后

992.2首發了7款車型,未來911 Carrera S、Targa、Turbo、Turbo S以及GT3 RS等車型都會陸續發布,就是不知道混動系統會不會下放到Carrera S車型。售價沒有公布,但在海外,入門版的Carrera起售價從11.6萬美元上調至12.2萬美元,而GTS車型則從15.3萬美元提升到16.7萬美元。

但中國市場Carrera的售價應該不會上漲,畢竟要卡著豪車稅的門檻,現款129.8萬已經是極限了。新車預計將于今年三季度開始交付,你如果訂的是Carrera GTS車型,預計要年底才能提車了。新款911大家喜歡嗎?歡迎評論區留言探討一下吧!

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