汽車市場競爭日趨加劇的今天，傳統豪華品牌在紛紛擁抱電動化的同時，依舊保持主力燃油產品的“高產”狀態，形成了新能源與傳統能源“兩條腿”走路的穩健發展態勢，市場表現也很搶眼。

2023年是奔馳的產品“大年”，國產GLC SUV和全新長軸距E級車的相繼上市，引來了同級車型的競相對比，標桿地位依舊。而在車型換代爬坡，去年第四季度零配件供應短缺的雙重壓力下，2024年第一季度，奔馳仍然向中國客戶交付超16.81萬輛新車。其中，國產GLC SUV交付同比增長超20%；國產C級車交付同比增長近50%，國產車型的市場表現呈現穩健的增長態勢，值得肯定。

從奔馳一季度的產品發布以及今年北京車展的陣容來看，2024年奔馳將延續2023年產品“大年”的趨勢，新產品則更加聚焦品牌特質。

在剛剛過去的一季度，奔馳就推出了包括梅賽德斯-奔馳G500璀璨傳奇特別版、梅賽德斯-奔馳G500典藏版、新一代梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV、全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車在內的多款重磅車型，持續在各個細分市場保持熱度。

從新能源產品見“決心”

在傳統動力車型大放異彩的同時，豪華品牌的新能源產品也在同步持續更迭。奔馳的一季度國產純電車型交付同比超翻番，而在即將到來的北京車展上，全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車將迎來全球首發，選擇在北京車展首發也足以見得奔馳對于中國用戶新能源產品需求的重視程度。

與此同時，奔馳的新生代豪華電動車先驅——梅賽德斯-奔馳CLA級概念車也將在北京車展中國首秀。作為基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構MMA平臺打造的首款車型，CLA級概念車采用800伏高壓平臺，帶來12千瓦時/百公里的出色能效表現，讓電動時代的“1升油汽車”暢想成為可能。而基于MMA平臺開發的全新車型將于2025年在北京奔馳落地投產。

在汽車智能電動化時代，代表奔馳頂級豪華的電動產品——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV將在本屆車展正式上市；全新智能操作系統MB.OS也將迎來中國首秀；全新長軸距E級車插電式混合動力車型也將迎來中國首秀，并將于二季度正式上市。一系列電動化與智能化產品的集中推出，進一步表明了奔馳堅定推進電動化的決心。

2024年一季度，第500萬輛本土化梅賽德斯-奔馳汽車在北京奔馳成功下線。通過持續提升生產線及質量管理系統的數“智”化水平，北京奔馳已經實現純電動、混動和燃油車型高效混線生產，進而滿足不同場景下中國客戶可持續豪華出行的多元需求。

持續推進在華公益項目

除了更加滿足中國用戶需求的新產品之外，在華公益項目也是奔馳今年的重點工作之一。2024年是奔馳在華公益邁入的第17個年頭，奔馳自2007年投入在華公益的累計金額已經超過了3.6億元，包括與中國14處世界遺產地開展深度公益合作，以及與4處國家公園構建多維生物多樣性保護范式，奔馳在中國持續進行的公益活動讓其成為車企中的典型范例。

2024年，奔馳將繼續圍繞生態保護與人文傳承，攜手敦煌研究院、故宮博物院及聯合國教科文組織等長期合作伙伴踐行公益行動。其中景福宮研究性保護修復項目正式動工、其紀錄片系列的預告片將于今年上半年上映；《中國兒童交通安全藍皮書系列報告》第二輯也將于年內發布。

在奔馳攜手眾多經銷商伙伴、客戶、員工及公眾參與其中，共同踐行公益，助力中國社會可持續發展的過程中，我們能夠看到奔馳在商業之外的企業文化與社會責任感，而這正是一家跨國合資企業起到的重要表率作用，對于加強汽車產業對全行業的帶動作用有著重要意義。