4月11日消息，2024新款奔馳EQS 正式發(fā)布。相較去年2月發(fā)布的EQS系列，新車對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)做了一些調(diào)整，前臉恢復(fù)了奔馳S級(jí)油車的造型，并升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，該車或?qū)⒂?2024 北京車展國內(nèi)正式亮相。

新款奔馳EQS

一、前臉采用經(jīng)典立標(biāo)設(shè)計(jì) 后排座椅舒適升級(jí)

首先是外觀上，之前一直試圖做區(qū)分的電動(dòng)車版本前臉被取消，恢復(fù)了燃油車S級(jí)的格柵造型，格柵內(nèi)部還鑲嵌有雷達(dá)和攝像頭。此外，新車還有一個(gè)明顯變化，那就是采用了經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計(jì)。

新款奔馳EQS前臉

新車的側(cè)面和尾部依舊保留老款的設(shè)計(jì)，整體依舊保留溜背式車頂線條，并配備貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)。不過在A柱三角窗處，新車加入了EQS的字母標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高依舊為5224/1926/1517mm，軸距為3210mm。

新款奔馳EQS尾部

內(nèi)飾方面，前排依舊是Hyperscreen三連屏設(shè)計(jì)，不過在B柱的空調(diào)出風(fēng)口處增加了鍍鉻裝飾，后排右側(cè)座椅增加了傾斜腳踏板，靠背和坐墊增厚五毫米，還提供了座椅加熱Plus和后排頸部和肩部加熱，以及座椅深度的氣動(dòng)調(diào)節(jié)。之前版本 EQS 被吐槽較多的是后排體驗(yàn)配不上S級(jí)的名號(hào)，這次直接提供了可選擇的后排舒適套裝和行政座椅。

新款奔馳EQS三聯(lián)屏

二、電池容量、能量回收系統(tǒng)升級(jí) 續(xù)航里程提升

動(dòng)力方面，新車依然提供450+和580 4MATIC兩種動(dòng)力供選擇，EQS 580 4MATIC搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率380kW，峰值扭矩855N·m。

電池方面，新車的電池容量從108.4 kWh擴(kuò)充為118kWh，使EQS 450+的WLTP最大續(xù)航里程達(dá)到了822km。新車還升級(jí)了能量回收系統(tǒng)，并引入EQE SUV上的可斷開前軸技術(shù)，使其在四驅(qū)或后驅(qū)之間隨意切換，預(yù)計(jì)這些升級(jí)也將會(huì)幫助它提升一定的續(xù)航里程。

此外新車熱管理能力繼續(xù)提升，標(biāo)準(zhǔn)熱泵提高了氣候舒適度和效率，來自電力驅(qū)動(dòng)器（逆變器和電動(dòng)機(jī)）和高壓電池的廢熱可用于加熱座艙，這極大地減少了加熱器對(duì)電池電源的需求，并增加了續(xù)航里程。