在今天，理想汽車正式官宣，新車?yán)硐隠6將于4月18日20:00正式發(fā)布上市。從命名及理想L車系定價(jià)策略來看，即將上市的理想L6除了定位在理想L7之下，售價(jià)區(qū)間大概率也將覆蓋25-30萬級(jí)市場(chǎng)。并且，不少網(wǎng)友已經(jīng)大膽猜測(cè)，理想L6的入門售價(jià)會(huì)在25.98萬起。

分析來看，理想L6起售價(jià)定在26萬左右，可能性應(yīng)該還蠻高，畢竟理想L7入門款價(jià)格就在30萬出頭，比L7定位低一級(jí)的L6給出二十五六萬的起售價(jià)，邏輯上完全說得通。

此外，理想L6的詳細(xì)產(chǎn)品信息官方并未公布，從能搜羅到的新車資訊來看，理想L6的外觀家族化特征明顯，與理想L7/8/9的差異主要體現(xiàn)在一些小細(xì)節(jié)和尺寸方面。但我相信，50米開外，90%的朋友應(yīng)該都分不清理想L6和理想L7。

對(duì)了，理想L6的定位也是中大型SUV，從這份帶有核心參數(shù)數(shù)據(jù)的PPT來看，理想L6車身長寬高或?qū)?925/1960/1735mm，軸距或?qū)?920mm。對(duì)比理想L7，理想L6的三圍及軸距均有縮減，但尺寸依然具備競(jìng)爭力。

再一個(gè)，理想官方在前幾日也公布了理想L6的底盤結(jié)構(gòu)。懸架來看，理想L6將采用前雙叉臂/后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，最小離地間隙為180mm，同時(shí)提供CDC連續(xù)可變阻尼減振器。至于理想L6是否提供空氣懸架，個(gè)人覺得，理想L6配備空懸的可能性應(yīng)該很小。

不過，理想L6的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)，除了搭載1.5T四缸增程器，前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力大概率也將標(biāo)配。如果理想L6的最大動(dòng)力輸出和理想L7一致，該車0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該會(huì)比理想L7略快。

續(xù)航方面，理想L6的CLTC綜合續(xù)航或?yàn)?390km，但尚未公布純電里程。小編分析，入門款理想L6的CLTC純電續(xù)航也將在200km往上，畢竟，理想L系還沒有低過200km純電續(xù)航（CLTC工況）的車型，且售價(jià)25-30萬內(nèi)的熱門插混/增程SUV，純電續(xù)航基本也是200km級(jí)起步。