你要問買不買小米的車，我的答案是不買，大概就是有一個小米之后還有紅米的心態(tài)。

小米的手機其實看起來也不錯的，但是一樣東西，你愛和不愛，幾乎都歸結于一見鐘情。

其實人人都是個偏見的個體。

雷布斯說：我是卷王還怕卷？

因為原來小米的車打算定23.9萬元，發(fā)布前一天晚上又討論要不要調價。

最后雷布斯一錘定音：我比特斯拉便宜3萬元有沒有誠意？

說來說去，講起來一百萬以內最好的電車，最后對標了特斯拉Model3，營銷的話術，就是先感動自己，再企圖用感動的自己，取得共情。

然后大家就嘩啦嘩啦花錢下單買你的車了。

雷布斯造車真的為了不賺錢，交個朋友么。純屬扯淡。

我們可曾見過幾位善良的商人是這樣的，大多數商人的心態(tài)都是：我生產的牛奶，過期了賣不掉，我也不要降價，我要倒掉。

他們這么做沒有毛病，商人在商言商，守護的是一個商業(yè)的底線：

做買賣沖的是賺錢，如果不賺錢，我認虧也不會去做慈善，這是沒錯的，有錢了才做慈善嘛。

了解了這個點，你再看雷布斯的決心，那就是為了讓你掏錢下單，沒別的意思，至于你是不是真的喜歡，看你沖的是喜歡雷布斯，還是喜歡小米造的車。

顯然雷布斯的營銷還是很有感染力的。

上市當晚，小米官方慶賀小米SU7：4分鐘大定破萬。7分鐘大定破2萬。27分鐘大定破5萬。

就兩個字：厲害。

但隨之而來的，便是部分消費者有關“定金難退”的維權投訴。

為啥要退定金呢？雷布斯講完了，停下來了，剛剛聽得津津有味激情下單的許多潛在買家，回過神來了：

啊我們還是再等等，特斯拉萬一也降價了呢？別說特斯拉車看起來像毛胚，放眼世界還是銷量第一的電車。

那些要退訂的的部分消費者表示，自己支付定金后，由于“誤觸鎖定配置按鈕”，導致訂單進入“鎖單”狀態(tài)，無法退還定金。

不少網友還開始組建相關維權群意圖集體維權。

許多人說，這不怪小米，是定金，交了不退的那種。

小米方面對外回應稱，訂金7日內支持無理由退款。

但超過7日后，車輛配置會自動鎖定，消費者也可以提前主動鎖定配置的。一旦訂單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，訂金不退。

此外，創(chuàng)始版現車配置已經鎖定，消費者在支付2萬元定金后，即鎖單。

基于以上總總，雷布斯曾于發(fā)布會現場提醒：即日起開啟訂購，定金5000元，7天內可退訂，鎖單后不退，下定要慎重。

而且下單APP一而再也再而三提示：慎重，慎重，慎重。

別說這么多沒用的，定金啥意思，會用APP買小米汽車的消費者，肯定也都該知道。

最后還是鬧出了這么多投訴，其實就是不想買了，能不能反悔吧？

小米說，不能，說好的交個朋友呢？

小米說：呵呵，你不能不講規(guī)則哇（不能明說）。

但是小米自己是怎樣干的呢？

小米說造車他們都找了最好的供應商，談了最好的條件，提供了最好的產品和服務，巴拉巴拉。

那么這些談好了就會像定金一樣，簽個合同吧，好不容易談好了，你不能說不同意就不同意吧？

告訴你小米就是這樣的：

去年談的合同，今年負責人換了去搞小米汽車推廣了，新來的人左看右看，看不順眼去年的合同。

于是說：咱們得重新開始談個合同取代去年的。

供應商：我們剛說好了去年談好的條件中標啊？

小米：要不然今年的業(yè)務，我就找別人了。

供應商：？

小米：快點，你不簽，別人排隊呢。估摸著雷布斯，管不到這些吧。

那阿米，為何你的定金，我們也知道是定金，你能不能退呢？

所以小米值得不值得，你自己看。