▍三部門召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會：不得進行夸大和虛假宣傳，不搞“內卷式”競爭
6月19日第一電動消息，據工業和信息化部裝備工業一司、國家市場監督管理總局質量發展局、國家消防救援局消防監督司聯合召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會，研究部署本年度新能源汽車安全管理工作。會議要求車輛生產企業和動力電池生產企業要自覺承擔產品質量安全主體責任，圍繞產品設計驗證、生產制造、售后服務等方面做好風險防范，嚴格履行告知義務，引導消費者正確使用車輛，不得進行夸大和虛假宣傳，堅決守牢安全底線。
會議強調，企業要堅守長期主義，不搞“內卷式”競爭，絕不能偷工減料、以次充好，以犧牲產品性能、降低產品質量為代價實現短期的“降本增效”。下一步，三部門將進一步加強工作協同，推進信息共享，組織開展安全隱患排查和缺陷調查，加大生產一致性監督檢查力度，督促企業提升安全監測平臺效能，嚴肅查處企業違規行為，堅決維護產業發展良好秩序，推動我國智能網聯新能源汽車產業實現高質量發展。
▍特斯拉HW5芯片被爆量產，性能達2000~2500 TOPS；得州議員建議推遲上線Robotaxi服務至9月
6月19日，汽車媒體NotATeslaApp報道稱，特斯拉“AI5/HW5”下一代FSD（完全自動駕駛）芯片已進入量產階段，由臺積電和三星共同代工。該芯片運算性能達2000~2500 TOPS，是現款HW4芯片的5倍，可支持更復雜的無監督FSD算法。臺積電仍是特斯拉的首選，HW5芯片將采用其3nm N3P工藝量產，三星作為備用代工廠，預計2026年才會啟用。除芯片外，特斯拉計劃為AI5/HW5硬件套件配備升級版FSD攝像頭。三星提供的“防天氣鏡頭”內置加熱元件，可在一分鐘內融化冰雪，減少圖像畸變，其鏡頭涂層強度是現款Model Y攝像頭的6倍，具備疏水特性，可提升低溫環境下的感知能力。
此外，特斯拉計劃于6月21日起在奧斯汀啟動無人駕駛Robotaxi試點，首批投入12輛搭載HW4硬件的Model Y。然而，據外媒 Electrek 報道，得克薩斯州議員要求特斯拉將原定于6月22日的Robotaxi服務推遲至9月，以配合即將生效的新法律。目前來看，議員們并未強制要求特斯拉延期，而是以較為溫和的方式提出建議，勸其等到法制框架完善后再行動。
▍小米旗下子公司以6.35億中標北京一塊土地，計劃用于智能網聯汽車及零部件項目
路透社6月19日消息，北京監管機構周四表示，小米旗下子公司以6.35億元人民幣中標北京一塊土地，計劃用于智能網聯汽車及零部件項目。該地塊面積為485,134平方米，租賃期為50年，靠近小米電動汽車工廠二期項目。小米晶犀科技于2024年7月以8.42億元人民幣拿下二期項目，該項目占地面積531,130平方米，目前已進入收尾階段。
圖片來源：最亦莊
此次中標使小米成為中國少數幾家獲準擴大產能的汽車制造商之一，盡管目前中國汽車行業大部分企業仍在應對產能過剩問題。小米表示，其新款YU7運動型多用途車比SU7轎車更受關注，隨著公司產量增加，買家需等待長達51周才能挑選。小米將今年電動汽車交付目標從30萬輛上調至35萬輛，原計劃分兩期建設年產30萬輛電動汽車的工廠。
▌國內
▍尊界系列兩款新車正在加速研發中，消息稱其中一款為尊界S600
6月19日第一電動消息，江汽集團宣布尊界S800汽車批量投產，該車型上市19天訂單量已突破5000輛。合肥尊界超級工廠在生產過程中首創多項行業技術，并聯合了220余家全球供應鏈企業。研發端擁有5000人的專業團隊，并與華為展開深度合作。此外，江汽集團透露，尊界系列的第二款和第三款產品正在加速研發中。
據準車主反饋，尊界S800先行者計劃將于6月26日正式開啟首次交付，限量599臺的先行者版本車主將率先提車。同時，《每日經濟新聞》爆料稱，在尊界S800發布之后，尊界品牌將發布的兩款新車，其中一款為尊界S600，其尺寸小于尊界S800。截至目前，鴻蒙智行、江汽集團均未對相關報道進行回應。
▍李想：理想i8將于7月下旬發布，準備工作進入最后階段；超充站達2500座國內超越特斯拉
第一電動6月19日消息，理想汽車CEO李想在微博宣布，理想i8將于7月下旬發布，目前內部關于該車型的生產、培訓、交付等準備工作已進入最后階段。工信部信息顯示，理想i8定位為中大型純電SUV，采用6座布局，車身尺寸為508519601740mm，軸距達3050mm。該車融合了MEGA和L系列的設計風格，采用封閉式前臉、分體式大燈和貫穿式尾燈，車頂線條較為平直。
李想還宣布，理想5C超充站已達到2500座，超過特斯拉在國內的充電站數量。李想稱，理想汽車是近兩年建站速度最快的車企，旨在為純電車用戶提供無里程焦慮的用車環境。即將在7月上市的理想i8和9月上市的理想i6都能使用理想5C超充樁。李想表示，全系5C電池+5C充電樁，充電速度快，將成為用戶選擇理想的核心理由之一。
▍華為ADS高階智駕功能包限時優惠，一次性購買32000元；華為ADS應用上線App Gallery
6月19日第一電動消息，華為宣布了ADS（乾崑智駕）高階功能包的限時優惠價格。ADS 3和ADS 4的高階功能包提供了一次性購買和按年、月訂閱的不同購買選項。具體價格為一次性購買32000元。這些優惠價格的有效期為2025年7月1日至2025年12月31日。華為還表示，ADS 3和ADS 4的ADS SE高階功能包價格將保持不變，而ADS 4的ADS Pro和ADS Ultra高階功能包價格將待后續公布。
此外，華為應用市場App Gallery上架了HUAWEI ADS應用，版本號為3.5.28.03，安裝包大小約13.7MB，適配手機和平板設備。該應用包含“發現”、“智駕輔助”、“我的”三大功能模塊。其中，“發現”模塊主要展示智駕輔助駕駛相關短視頻內容；“智駕輔助”模塊需車機端升級到ADS Pro V3.3或以上版本方可使用；“我的”模塊主要是賬號信息設置等。根據用戶反饋，“智駕輔助”功能模塊已支持展示車主的智駕體驗報告、泊車無憂權益等數據。
▍消息稱宇樹科技完成C輪融資，騰訊、阿里、吉利資本等共同領投，估值超100億元
6月19日，據晚點LatePost爆料，宇樹科技已完成去年底開啟的C輪融資，由中國移動旗下基金、騰訊、錦秋、阿里、螞蟻和吉利資本共同領投，投前估值超100億元人民幣。爆料稱，今年1月初，中國移動、螞蟻等大型產業方積極洽談，計劃出資1億至3億元不等。2月后，宇樹C輪投后估值上漲，融資結構變化，部分潛在產業投資方轉而購買老股。今年上半年，宇樹部分老股交易估值已超150億元人民幣。
5月，宇樹科技更名為杭州宇樹科技股份有限公司，以拓寬融資渠道、規范治理結構、提升品牌形象。4月，宇樹科技創始人王興興表示，公司有開拓全球市場的計劃，未來可能會在香港上市。此外，吉利控股集團董事長李書福與王興興就“AI時代的人才培養”展開對話，圍繞人才教育、AI創新等話題進行了交流。
▌國際
▍消息稱寶馬增程技術重啟，iX5 REX續航達1000公里挑戰理想問界
6月19日，據Autocar等多家汽車媒體報道稱寶馬可能重啟增程技術，并計劃將該技術應用于下一代X5車型（代號iX5 REX）。據悉，滿油滿電狀態下，iX5 REX的綜合續航里程可達621英里（約1000公里），這將是寶馬自2019年停產i3 REX后首次回歸增程技術。
增程式電動汽車主要通過電池驅動，電池電量不足時，發動機作為增程器為電池充電，延長車輛續航里程。寶馬此次押注增程技術的核心原因，在于中國市場的強勁需求。2024年，寶馬在中國的銷量占比達29.2%，遠超美國和德國的總和。中國乘聯會數據顯示，2025年前五個月增程電動汽車銷量同比增長近50%，消費者對長續航電動車的偏好顯著。寶馬若推出iX5 REX，將直接和理想、問界等增程式SUV競爭。新一代REX系統將采用小型汽油發動機，以恒定轉速運行以優化效率。寶馬發言人表示，公司正“持續評估市場需求與技術潛力”。
▍日產確認2028年推首款固態電池車型
6月19日，據AUTO Express報道，日產汽車宣布計劃在2028年推出首款采用固態電池技術的車型。日產歐洲產品規劃總監Christop Ambland強調，固態電池技術的量產必須確保成熟可靠，以滿足用戶期待。固態電池技術有望提升電池能量密度約30%，降低成本，并在不同溫度下提供更穩定的性能。這一技術取消了傳統液態成分，減少了對復雜溫控系統的依賴，使電池結構更緊湊，空間利用更合理。
▍OpenAI CEO宣布GPT-5將于今夏推出，探討盈利新模式；與微軟合作或生變
財聯社6月19日消息，OpenAI首席執行官阿爾特曼在播客節目中宣布，GPT-5預計將于今年夏天推出。該模型將整合GPT-4的自然語言多功能性和代碼及科學推理能力，形成更強大的系統。阿爾特曼還暗示，GPT-5可能標志著OpenAI朝著統一的、類似代理的模型邁出了第一步，使其更接近通用人工智能目標。
阿爾特曼討論了OpenAI盈利模式的新探索，包括在ChatGPT上投放廣告的可能性。他強調，廣告必須讓用戶感覺有用且不干擾模型輸出。此外，他還提出了“超級智能”概念，認為AI應能自主發現新科學或極大提升人類的科學發現能力，如輔助編碼、材料科學和藥物研發等。在用戶隱私方面，阿爾特曼對《紐約時報》要求保留ChatGPT輸出日志的法律要求表示反對，稱其為“越權行為”，并表示將堅決抗爭。同時，據英國《金融時報》報道，微軟可能放棄與OpenAI的關鍵談判，計劃依賴現有協議繼續使用OpenAI的技術服務至2030年。