好消息：樂道L60終于在12月銷量破萬了。
壞消息：流言蜚語滿天飛，樂道汽車強制員工購車，品牌形象受損。
作為最初的新勢力三小強，理想上岸已久，23年利潤已超百億，24年前三季度也有近50億凈利潤；小鵬憑借新品MONA、P7+以性價比取勝，新年第一、二周的銷量已穩(wěn)居新勢力前二，大概率平安落地。
只有蔚來，單看銷量也還好，就是品牌一直處在風口浪尖。子品牌一口氣搞了兩個，個個都要支持換電；六眼螢火蟲的外觀設計也是引發(fā)網絡熱議。
近四個季度，蔚來的虧損很是穩(wěn)定，季季都要超越50億。
要不說雷總牛呢，雙車同時研發(fā)，SU7大賣，花了好像也才三四百億。
理想最新的周榜單數(shù)據:
12月30-1月5日：樂道未擠入新勢力銷量榜單前十。
1月6日-1月12日：樂道以0.18萬輛勉強位列第十。
只是樂道闖進來，蔚來又從榜單中消失了。
樂道L60，是蔚來旗下除ET9以外的唯一3代電氣新產品。
全域900V高壓架構，電耗更低，百公里電耗12-13kWh；高通8295P高性能車機芯片，座艙的智能化水平更高，響應速度也更快。
電池好像也更薄了，車內空間明顯比ET5等車型要好得多。
樂道L60后排空間真的大，有點超越同價位產品。
樂道L60是蔚來主打的性價比走量產品，價格最低（螢火蟲暫不算在內）。
BaaS租電購買的起售價不到15萬。
當然，每月租電池要花錢，599元；你再去換電還要支付額外的費用。
【買樂道，如果你打算開個三五年就換車，可能換電更合適；如果你打算長久開建議一次性電池買斷】
相較于蔚來系的其他產品，比如ES6，硬件給你了，但要額外花錢開通舒享套裝才能享受座椅通風、按摩等功能，樂道L60全系標配。
整車的舒適性配置幾乎拉滿。
主副駕座椅的12向電動調節(jié)，3檔加熱和通風功能，8點式按摩；
后排座椅2向電動調節(jié)，3檔加熱；
18揚聲器的 ONVO SOUND音響，支持7.1.4杜比全景聲。
13英寸的HUD抬頭顯示、支持方向盤加熱和記憶、60W有線快充及50W無線充電等功能。
17英寸的3K中控大屏，看個電影甚至玩?zhèn)€游戲都很爽。
此外限時贈送3年NOA免費使用權。全系標配高性能感知硬件，支持高速領航輔助及2700+縣級領航輔助。
作為第二品牌，樂道并不在蔚來的門店內銷售，提供不了Nomi的情緒價值，也無法享受蔚來客戶的Nio House（牛屋）高品質服務，內飾用料比不上蔚來系產品，外觀也要普通一些。