在新能源汽車行業(yè)，比亞迪一直以其銷量獨(dú)步天下，有人會(huì)說比亞迪就是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上在業(yè)內(nèi)智駕上比亞迪更是以其卓越的技術(shù)和創(chuàng)新能力引領(lǐng)潮流。自2024年12月24日起，比亞迪無圖城市領(lǐng)航(CNOA)功能的開通，再一次刷新了智駕領(lǐng)域的標(biāo)桿，憑借“天神之眼”在本身就處在智駕第一梯隊(duì)的比亞迪，更是將智能駕駛技術(shù)推向了一個(gè)新的高度。

無圖城市領(lǐng)航(CNOA)功能基于先進(jìn)的無圖NOA技術(shù)，采用端到端大模型架構(gòu)，通過多傳感器融合感知，實(shí)時(shí)捕捉并處理道路環(huán)境信息，“天神之眼”能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。無論是面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的十字路口，還是突然出現(xiàn)的障礙物，“天神之眼”都能從容應(yīng)對(duì)，為用戶提供安全、便捷的智能駕駛體驗(yàn)。

目前，比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助。在數(shù)據(jù)層面，比亞迪智能駕駛車型搭載已突破400萬輛，位居中國第一，具有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。

“天神之眼”的核心在于其全自研的技術(shù)，這與三電系統(tǒng)，底盤等等以及全車關(guān)鍵零部件異曲同工，全自研！不會(huì)像以前和現(xiàn)在一樣，國產(chǎn)車被牽著鼻子走。

比亞迪高度重視智能駕駛的研發(fā)和投入，擁有龐大的工程師研發(fā)隊(duì)伍，構(gòu)建了一整套全棧自研的智駕研發(fā)體系，研發(fā)實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。本次城市領(lǐng)航（CNOA）全國開通是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域一次厚積薄發(fā)，未來比亞迪也會(huì)在璇璣架構(gòu)的加持下，深耕智電融合，為用戶開發(fā)更加智能更加便捷的智駕體驗(yàn)。

智駕好不好,還得看消費(fèi)者之眼，在實(shí)際體驗(yàn)中，“天神之眼”的表現(xiàn)令人印象深刻。

一位用戶則對(duì)“天神之眼”的自動(dòng)泊車功能贊不絕口：“地下停車場(chǎng)，漢EV能實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物的分類檢測(cè)以及各類型車位線識(shí)別，全程自動(dòng)簡(jiǎn)單輕松入庫。這樣的垂直入庫只是開胃小菜，車輛還支持泊入各種復(fù)雜異形車位，真是太方便了。”

作為2024年內(nèi)開通全國無圖城市領(lǐng)航為數(shù)不多的車企之一，比亞迪實(shí)現(xiàn)了全國所有高快路段和城區(qū)道路的智能駕駛。此外，比亞迪還發(fā)揮了其智電融合的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，在智能泊車技術(shù)方面取得了革命性突破，如易四方泊車、易三方泊車等功能，能夠應(yīng)對(duì)超300種泊車場(chǎng)景，智能泊車能力跨代領(lǐng)先。

隨著技術(shù)的不斷迭代和升級(jí)，相信比亞迪“天神之眼”將在未來為用戶帶來更加安全、便捷、高效的智能駕駛服務(wù)，憑借其卓越的感知能力、強(qiáng)大的決策能力和出色的執(zhí)行能力使得其在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)，在比亞迪的技術(shù)魚池中還會(huì)有什么驚喜呢？我們拭目以待。