最近有網友在后臺留言說：馬上過年了，預算25-30萬元想買一輛中大型SUV，問領克09到底值不值得購買？然而，我們今天就對領克09做一次全方面的解析，看看它的產品力和性價比又將如何，能否滿足家用需求。
先來看看消費者最關心的價格，領克09的廠商指導價為25.88-26.58萬元，共2款車型在售，分為5座版和7座版。作為一款中大型SUV這樣的售價區間在我們看來還是挺實惠的。而且領克09全系車型均采用統一的動力系統，不分高、低功率調校，車型版本之間僅僅只有配置的區別，因此我們消費者不用為動力的高低作太大的糾結。
值得一提的是，領克09的保值率部分，根據中國汽車流通協會最新發布的上半年保值率數據，領克09(讀測評)在6月份的三年保值率達到了66.30%，這一成績使其位居自主中大型SUV保值率排行榜的首位。與之相比，長期以來在保值率方面有一定優勢的漢蘭達，其三年保值率為69.04%，兩者之間的差距已微乎其微。這一數據無疑打破了日系車型在保值率方面的傳統優勢，顯示了領克09在市場上的強勁競爭力。
其次就是動力方面，搭載了JLH-4G20TDC的2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混輕混，傳動方面為8AT變速箱。最大馬力為254Ps、最大功率為187kW、最大扭矩為350N·m，與之匹配的則是8AT變速箱，官方0-100km/h加速為8秒、WLTC綜合油耗為9L/100km。領克09的動力輸出還是比較直接的，而且變速箱響應的也很及時，輕踩踏板就可以獲得較強的動力輸出，而且變速箱升降擋過程幾乎察覺不到，不僅開著有勁，提速也非常線性。
底盤懸架方面，使用了前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合，領克09的底盤懸架更加偏向舒適化的調校設定，對于路面上絕大部分的震動吸收效果非常徹底，整體的濾震表現也屬于豪華車的質感。此外，轉向力度調節的比較適中，并不會覺得松松散散，但輕柔的指向可以保持足夠精致，對于日常駕駛來說還是非常友好的，開起來靈活也讓你覺得它并沒有收到體型的影響。
全系標配了全時四驅系統和多片離合器中央差速器，并且提供了運動、經濟、標準/舒適、越野、雪地、自定義/個性化等駕駛模式供駕駛者選擇。這樣一來也確保了領克09擁有出色的通過性和越野能力，能夠輕松應對日常駕駛中的路況和用車場景。
了解領克09的朋友都知道，這款車是基于全球安全標準SPA架構打造而來，經常被網友稱為“國產沃爾沃”。那說起來沃爾沃，大家最有印象的就是安全，領克09也繼承了沃爾沃 SPA平臺的高安全性，在與漢蘭達對撞測試中，領克09與漢蘭達進行了時速70km/h的正面對撞，相對速度達到了140km/h。從撞擊測試結果來看，兩車的車頭都出現了明顯的潰縮，整體的A柱以及乘員艙都沒有明顯的變形，但漢蘭達的前機艙懸架位置受損嚴重，車身已經出現明顯的塌陷，而領克09這里車身姿態并沒有發生明顯的變化。
領克新09還擁有較長的鋁合金前防撞梁設計，1457mm的長度和113mm的高度，以及45mm的厚度。另外在車身上采用的前后熱成型鋼縱梁結構和第三排座椅背部使用的防穿刺高強度鋼板，都有效的保證了后排乘客的碰撞安全，所以對于領克新09來說，安全也是它最大的賣點之一。
定位為中大型SUV的領克09的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距達到了2984mm，我個人身高為178cm（體重160斤）坐入主駕駛將座椅調至最低后，頭部空間剩余兩拳三指，前排座椅保持不變，來到第二排之后腿部空間達到了三拳和兩拳的空間。另外，第三排的乘坐空間也可以滿足日常通勤對乘坐空間的需求。
而領克09的座椅采用了真皮包裹，座椅坐墊填充物比較扎實，而且靠背包裹性及支撐性也很到位，長途駕駛也不易產生疲勞感。并且提供了多向電動調節、加熱/通風/按摩、駕駛位電動座椅記憶功能，而第二排座椅同樣支持加熱功能以及前后調節/靠背調節。
后備廂的容積為691L-1522L，（七座版的后備廂容積為269L-862L）第二排放平后，形成2米“大床”，休閑娛樂相當方便，大物件的裝載能力也頗為出色能滿足家用多場景需求。
內飾設計上，可以看出領克09的車內采用了對稱美學設計，雖然并未采用時下流行的雙聯屏或三塊大屏設計，但內嵌式的中控屏與簡約的內飾風格相搭配，視覺效果還是很新穎的。而且在用料方面也非常厚道，不僅采用了大面積軟皮包裹，細節上加入了金屬飾件進行點綴。并且車內擁有4塊顯示屏幕，為12.8儀表盤、12英寸上中控屏、6英寸下中控屏以及12.8英寸W-HUD抬頭顯示，其中上下中控屏有著接近15°的向左傾斜角，不管是數據觀看還是動手操控，使用起來都比較方便快捷。
至于配置方面，除了常見的一些配置以外，還提供了8155芯片和LYNK OSN智能系統，支持HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme Link手機互聯映射、5G網絡、OTA升級、面部識別和語音助手等，還標配了14個BOSE音響和15W的手機無線充電設備、L2級輔助駕駛，包括了全速自適應巡航、540°全景影像、自動泊車入位、自動變道輔助等，可以很好的應對市區出行，高速路段行駛開啟全速自適應巡航也比較輕松。
外觀設計上，在我們看來領克09的整車造型還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看。前臉采用了直瀑式進氣格柵與兩側大燈連接，散發著自信和力量，匹配了車身的高度的縱向延展，強化了莊嚴霸氣的姿態。并且提供了矩陣式LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能。
車身有著更修長的車身，棱角分明的線條表現出其些許硬派的風格，而C柱后碩大的車窗足以證明其有著三排座的空間，并且還配備了時下流行的隱藏式門把手。為車輛的尾部設計較為飽滿，貫穿式尾燈組采用橫向排列組合的方式，整體造型較為新穎，車尾下方則配備了雙邊共四出的排氣布局，進一步提升運動氛圍。
寫在最后：可以看出領克09擁有不錯的產品力和性價比，動力、智能化等方面都使得它更符合現階段用戶對舒適和智能的需求，同時也更能滿足用戶對駕駛和操控方面的要求。當然對于購買中大型SUV的用戶來說，滿員座艙的幾率還是非常大的，而保證全員安全的車身結構和鋼材設計都會更讓人放心一些，所以我們覺得領克09這款車還是值得購買的。