12月24日，寧德時代重磅發(fā)布其創(chuàng)新成果磐石底盤，在發(fā)布會上現(xiàn)場展示了原型車以120公里/小時（約75英里/小時）的速度承受正面撞擊，且未發(fā)生火災、爆炸或熱失控現(xiàn)象。由此可見磐石底盤在安全性能方面非常出色，發(fā)布會現(xiàn)場展示的原型車在經(jīng)受 120 公里 / 小時（約 75 英里 / 小時）的正面撞擊后，未發(fā)生起火、爆炸或熱失控現(xiàn)象。
相比之下，中國標準的安全測試（C - NCAP）速度通常為 56 公里/小時，產(chǎn)生的沖擊力相當于從 12 米高樓墜落，而磐石底盤測試速度超其兩倍有余，承受的沖擊力相當于從 56 米高處墜落，碰撞能量是常規(guī)測試的 4.6 倍。此外，寧德時代還進行了前碰柱撞擊測試，碰撞面積僅為標準全寬碰撞的六分之一，沖擊力高度集中，在120 公里/小時的速度下，產(chǎn)生的沖擊壓力是標準 C-NCAP 測試的 21 倍，此前尚無新能源汽車制造商嘗試過如此嚴苛的挑戰(zhàn)。
磐石底盤采用仿生龜殼結構，將車身和能源單元框架相結合，并輔以航母級阻尼結構，可將撞擊力分散到多個路徑。設計融合了潛艇級熱成型鋼（2000MPa強度）和航天級鋁合金（600MPa強度），形成了極其堅固的保護殼。最令人印象深刻的是，基石底盤在電氣安全方面達到了新的基準。在撞擊發(fā)生后，它能在0.01秒內(nèi)斷開高壓電路，并在0.2秒內(nèi)完全釋放殘余的高壓能量——創(chuàng)造了新的行業(yè)紀錄。
寧德時代通過磐石底盤的創(chuàng)新，旨在徹底改變?nèi)藗儗鹘y(tǒng)燃油車安全性優(yōu)于電動汽車的固有認知，同時為車輛設計和制造效率設立全新標準。這一創(chuàng)新成果不僅將提升電動汽車的整體安全性，還將加速行業(yè)向更安全、高效的方向發(fā)展，有望在未來電動汽車市場競爭中引發(fā)新一輪的技術革命，為全球消費者帶來更安全、可靠的電動汽車產(chǎn)品。