日前，我們從相關渠道獲悉，坦克500Hi4-Z將在2025年1月1日正式上市，該車不久前公布的預售價為37.98萬元。新車作為坦克品牌泛越野超級電混架構Hi4-Z的首款車型，以“功率分流+3擋前驅模塊”為核心，搭載高功率前后雙電機、大容量三元鋰電池、前后兩把差速鎖、解耦四驅、2縱9橫大梁框架、五連桿+迪翁橋后懸架等，進一步強化了坦克500序列的產品力。

　　坦克500Hi4-Z的外觀延續了坦克500Hi4-T的設計，車身線條剛勁有力，前臉大面積的鍍鉻裝飾把整個進氣格柵都包裹起來，兩邊直接與LED大燈相連，營造出強烈的視覺沖擊力。新車定位中大型SUV，車長超過5米，寬度和高度超過1.9米，軸距2850mm，整體呈現出比較強的方盒子設計風格，在越野SUV中極具辨識度。

　　車身側面，高聳的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，勾勒出飽滿的車身輪廓，物理門把手搭配寬大的輪拱和下方防擦條，進一步強化了越野屬性。但畢竟作為一款“泛越野”SUV，新車保留了很多城市SUV該有的設計元素，例如密輻式鋁合金輪轂和HT輪胎，標配輪胎的尺寸為265/55 R19，但可選裝20寸的輪轂和輪胎。尾部依然采用外掛“小書包”式備胎，但車尾小標會改為“Hi4-Z”。

　　坦克500Hi4-Z的座艙內采用了大量高檔材質進行包裹，如Nappa真皮、實木飾板和金屬裝飾件，營造出奢華而溫馨的乘坐氛圍。中控臺布局簡潔而不失科技感，12.3英寸液晶儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示可以實現4屏聯動，重點是，車機系統還采用了全新鴻蒙車機系統，可以實現更多強大、穩定且潮流的功能。新車還搭載了L2+級別的自動駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車、盲點監測等。

　　動力方面的變化，才是坦克500Hi4-Z最值得關注的地方!坦克500 Hi4-Z搭載縱置2.0T發動機與前后高功率電機組成的三擎動力系統，擁有863馬力和1195N·m綜合扭矩，前215kW后240kW雙電機以及3擋DHT縱置變速器，結合前后兩把差速鎖及低速四驅模式，可將扭矩放大20倍，增加了非鋪裝路面的脫困能力，能夠適應大部分泛越野路況。

　　底盤方面，新車采用2縱9橫大梁框架的非承載車身結構，擁有五連桿+迪翁橋后懸架，后橋采用與電機分離的迪翁橋，將大功率電機和整體橋同時滿足，提供了車輛在面對各種路況的硬核實力。59.05kW·h的大容量電池被安置在底盤中部，電芯能量密度達到234Wh/kg，放電功率達到600kW，滿電狀態下車輛零百加速4秒級，饋電狀態下零百加速5秒級。

焦哥點評

　　強油強電的策略對強化越野能力有著更多的優勢，但技術壁壘也更高，坦克500Hi4-Z的出現，可以看出長城汽車在新能源越野領域的再次進步和提升，它不僅豐富了坦克品牌的產品矩陣，也為消費者提供了更多元化的選擇。