方程豹 豹8正式上市后，網絡中集中抹黑豹5的人明顯變少，大哥承擔了全部火力輸出之后，方程豹 豹5連續3個月蟬聯硬派越野SUV銷量冠軍。當很多人對豹8未來充滿擔憂的時候，喜報再次傳來，本月12日才正式上市的新車，首周交付量就達到了818臺，超過了同級競品坦克700 Hi4-T。根據目前店均客單量估算，這臺車的大定數量已經超過了萬臺，作為一臺售價區間37.98~40.78萬元的車型，這個成績是相當亮眼的。

作為首搭華為智駕的硬派越野車，方程豹 豹8被比亞迪寄予了厚望，兩家科技巨頭的強強聯合，讓這臺智能電混硬派SUV真正的實現了“智”和“勇”的結合。比亞迪新能源技術全球領先，華為智駕又是行業公認的第一，這兩者綁定在一起，可以說是滿足了很多人對一臺“全能車”的期盼。

官方定義的4大王牌科技，可以說是成就方程豹 豹8上市即火的關鍵所在！首先新車搭載了華為乾崑智駕 ADS3.0，這套系統目前已經實現了車位到車位的全場景貫通，支持城市和高速的領航輔助，在端到端大模型加持下，車輛具備人類老司機般的自主識別、決策和執行能力。離車泊入、泊車代駕、遠程挪車等，也都是不在話下。全向防碰撞系統CAS 3.0，具備智能精準的避障能力，協助駕駛者更安全、更從容地出行。

其次，方程豹 豹8搭載了硬派專屬的AI智能座艙， 標配BYD 9000智能芯片，它具備算力高、性能強等特點。基于AI大模型，DiLink150 智能座艙可以實現AI智能語音和AI智能影像的絲滑交互，所見即可說。AI模型具備擬人化思維，不僅可以識別座艙的乘員和物品，還能快速判斷車外的風景和車輛等。

DMO 電驅越野開創平臺，是比亞迪專為硬派越野開發的專屬平臺，方程豹 豹8基于原生平臺開發而來，具備更好的底子和體驗。新車使用縱置EHS電混系統，搭載了一臺2.0T縱置高功率插混發動機，前后都配備有高功率永磁/同步電機，系統綜合功率可以達到550kW，最大馬力748匹，可以媲美4.4T V8渦輪增壓發動機的性能，破百只需要4.8秒。

這套插電式混合動力系統，提供兇猛動力的同時，也兼顧了城市用車所需的經濟屬性。NEDC純電續航里程支持100km，滿足日常城市通勤代步，滿油滿電綜合續航可達1200km，沒有續航和補能雙焦慮。WLTC綜合百公里油耗僅為1.79L，即使虧電狀態下，方程豹 豹8的綜合油耗也只有8.5L/100km，要知道這可是一臺帶大梁、且整備質量超過3.3噸的非承載式硬派越野SUV。

最后就是全功能版的云輦-P智能液壓車身控制系統，也毫無保留地賦能給了方程豹 豹8，它支持車身高度、剛度、阻尼的三大智能調節。舉幾個實際應用場景的例子，戶外露營野炊，即使地面凹凸不平，它也能輕松調平車身；面對涉水、過溝的用車場景，懸架調節行程有140mm，最大離地間隙可以抬升至310mm，涉水深度可達890mm。

另外還有主動預瞄和四輪聯動兩大功能，方程豹 豹8的智能懸架系統，可以通過雙目攝像頭和激光雷達，對前方路況進行實時建模，提前感知路面起伏變化，根據變化智能調節阻尼，將震動、顛簸等這些不利因素，都有效地隔絕在車外。四輪聯動功能則是可以實現車輛的四輪獨立調節，可支持前后調平、左右調平、甚至單輪調平。在比亞迪的智能化定義中，整車智能才是真智能。

所以綜合以上來看，方程豹 豹8的“上市即火”，應當是情理之中。比亞迪和華為強強攜手，都把自己最強、貼合用戶需求的黑科技，應用到這臺車身上，用戶是感受得到方程豹品牌的誠意和用心