不得不說(shuō)，自從騰勢(shì)D9為這個(gè)比亞迪旗下高端新能源汽車(chē)品牌打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之后，不僅真正讓騰勢(shì)品牌成功煥發(fā)“第二春”，更是讓其有了持續(xù)拓展各領(lǐng)域高端新能源車(chē)型賦予了深厚底氣。當(dāng)然啦，雖然騰勢(shì)品牌后續(xù)也確實(shí)給出了不少令人眼前一亮的全新車(chē)型矩陣，但作為一個(gè)自主豪華汽車(chē)品牌，顯然也不能欠缺一款全尺寸SUV不是？于是乎，在重新整合旗下資源后，騰勢(shì)終于要帶來(lái)旗下首款全尺寸豪華新能源SUV了。而它，便是騰勢(shì)N9！并且，由于騰勢(shì)N9即將在不久后的廣州車(chē)展上正式發(fā)布亮相；日前，該車(chē)還先行舉辦了一場(chǎng)媒體見(jiàn)面會(huì)。那么，這款比亞迪旗下高端子品牌騰勢(shì)的首款全尺寸SUV，究竟表現(xiàn)如何？下面，就讓我們從一組網(wǎng)友帶來(lái)的新車(chē)實(shí)拍圖中，一起來(lái)先睹為快吧。

 

外觀(guān)方面，騰勢(shì)N9同樣會(huì)采用現(xiàn)階段最新的品牌家族式設(shè)計(jì)。這讓其前臉也會(huì)出現(xiàn)自帶“眼瞼”的分體式大燈；只不過(guò)，其前臉的方正樣式，加之以粗壯橫欄結(jié)構(gòu)并輔以?xún)蓚?cè)C字型凹槽營(yíng)造出的寬大前包圍，卻讓其擁有了絲毫不遜于路虎攬勝的氣場(chǎng)。

 

車(chē)身側(cè)面部分，作為一款全尺寸SUV，它的側(cè)顏形體顯得無(wú)比高大、魁梧。且其深邃的腰身線(xiàn)條，加之粗壯的D柱和全部車(chē)窗都采用隱私玻璃的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，則進(jìn)一步加深了其側(cè)顏的力量感。此外，新車(chē)將具備5258/2030/1830mm的長(zhǎng)寬高和3125mm的軸距；僅從尺寸參數(shù)上看，已經(jīng)要比問(wèn)界M9大了足足一圈。

而在新車(chē)的尾部，既有呼應(yīng)前臉的方正結(jié)構(gòu)，以使其折射出設(shè)計(jì)整體性；又有一體式分區(qū)的個(gè)性化尾燈，來(lái)營(yíng)造騰勢(shì)家族新車(chē)的身份屬性。

 

 

 

較為可惜的是，目前騰勢(shì)N9的內(nèi)飾依然沒(méi)有得到直接曝光的機(jī)會(huì)。不過(guò)，參考先前的諜照，其所配備的T字型布局和全液晶儀表+懸浮式中控屏+副駕駛娛樂(lè)屏的結(jié)構(gòu)，基本也算是現(xiàn)階段騰勢(shì)家族中較為常見(jiàn)的設(shè)計(jì)樣式。并且，其粗壯的電子擋把外圍還包裹了水晶質(zhì)地，用以營(yíng)造車(chē)內(nèi)的精致成分和高端格調(diào)。據(jù)悉，騰勢(shì)N9大概率會(huì)擁有高階智駕系統(tǒng)。

 

 

動(dòng)力部分，騰勢(shì)N9也會(huì)采用“易三方”技術(shù)，并分為插電式混動(dòng)版本和純電版本可選。其中，依照申報(bào)信息顯示，騰勢(shì)N9的插電式混動(dòng)版本車(chē)型，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率152kW，前置電機(jī)的最大功率200kW，后置的兩個(gè)電機(jī)的最大功率則都是240kW；并匹配了容量為46.992kWh的磷酸鐵鋰電池，其申報(bào)的純電續(xù)航里程為165km，百公里虧電油耗為7.29L。至于更多參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，這款比亞迪旗下高端子品牌騰勢(shì)的首款全尺寸新能源豪華SUV，能引起你的興趣嗎？