事件背景

據界面新聞，2024年6月27日，特斯拉中國區開始召回被裁員工，人數預計超過100人，涉及充電、銷售、售后和交付多個部門部門。如果員工同意返崗，需退還部分賠償金（N+3中的3)，同時工齡清零。這項召回方案剛發布，具體召回人數可能會有所調整。

早在2024年4月15日，為降本增效，特斯拉CEO馬斯克宣布進行全球性裁員。特斯拉中國區也受到影響，整體裁員比例超過10%，充電、銷售和市場等團隊是裁員重災區，裁員率達到40%-50%。據內部員工反饋，裁員導致北京辦公室人數減半，上海辦公室人數減少近1/3。

好在裁員大禮包豐厚，被裁員工按“N+3”高標準獲賠，5月底已陸續發放賠償。

召回原因

裁也銷量，招也銷量。

2024年5月份，特斯拉積極跟進新能源車企價格戰。在低價的刺激下，特斯拉中國市場5月銷量有所回升。據乘聯會數據顯示，特斯拉在5月份的國內銷量超過了5.5萬輛，環比增長77%，同比增長30%。同時，加上出口的數據，特斯拉中國工廠，在5月新能源乘用車總批發銷量達到了72573輛。

2024年6月份，得益于0息或0首付的優惠政策，特斯拉周銷量環比上漲48.7%，達1.74萬輛，創今年新高。

銷量的回升，帶來了生產，銷售上的壓力。特斯拉充電團隊員工，門店銷售、售后和交付一線人員嚴重不足。只能召回剛被裁掉，賠償金還沒捂熱的老員工繼續干。

面對突來的召回通知，許多員工，尤其是新員工，會陷入糾結。

一方面，特斯拉的薪酬待遇行業前列，現在新能源車企卷，裁員普遍，工作也不好找，重新回去充滿誘惑。

另一方面，退回N+3賠償中的3，工齡清零，還是會很肉痛。工齡清零意味著下次被裁會陷入不利局面。按照特斯拉一直持續裁員的尿性，誰能保證這次進去能干多久，再裁還能賠多少呢？

來看看特斯拉近來裁員消息：

2017-2024年，特斯拉多次裁員：2017年裁2%、2018年裁9%、2019年裁7%、2022年裁3%-3.5%、2024年4-5月至少裁14%。

直接按照特斯拉的方案，被召回，依然有被卸磨殺驢的風險，建議再battle一下召回方案。

老員工如果能保住工齡，可考慮回崗繼續工作；

新員工則建議接受3個月工資賠償，因特斯拉裁員成性，銷量下滑必然再裁員。

當然如果對找到一份新工作沒有信心，可以直接選擇回去再沉淀沉淀。