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現(xiàn)代汽車近日在釜山國際車展上發(fā)布了 Casper Electric，它是現(xiàn)代品牌最入門級的純電動汽車。雖然還沒有公布價格，但我估計它會是現(xiàn)代品牌最便宜的純電動汽車。

 

Casper Electric是一款油改電產(chǎn)品，燃油版的車型已經(jīng)上市了。但是新車還是在燃油版基礎(chǔ)上進行了修改，外觀上繼承了現(xiàn)有Casper堅硬結(jié)實的外觀，采用了適用于現(xiàn)代汽車電動化車型的像素圖形。其特點是比內(nèi)燃機CASPER長230mm的車長和寬15mm的全寬，尺寸變大。估計這樣設(shè)計是為了更好的布置電池。

轉(zhuǎn)向燈采用像素圖形，圓形的大燈設(shè)計在下方，在前格柵上采用了讓人聯(lián)想到電路板的黑色格柵，同時前臉還隱藏有攝像頭和充電插口。

 

側(cè)面是像素形象化的輪圈設(shè)計，后面使用了隱藏式門把手。特別是與現(xiàn)有車型相比增加了180毫米的軸距，增加了2排休息室空間，后備箱部分長度延長了100毫米，后備箱比現(xiàn)有的233升增加了47升。車尾也使用了強調(diào) 像素設(shè)計的后燈與前部的設(shè)計相呼應(yīng)。

Casper Electric的內(nèi)飾采用了全液晶儀表，中控屏幕。中控屏下方是空調(diào)實體按鍵，我們還能看到主副座椅的加熱和通風(fēng)功能，配置非常高。

 

采用像素光的方向盤在中央以4個像素光表現(xiàn)車輛的各種狀態(tài)，包括充電狀態(tài)、語音識別等，還內(nèi)置64色氛圍燈。

換擋也使用了現(xiàn)代汽車目前普遍使用的方向盤后面的電子換擋機構(gòu)。因此中控區(qū)域的空間變大了。

現(xiàn)代汽車在Casper Electric上搭載了49kWh級NCM（鎳、鈷、錳）電池，一次充電行駛距離為315公里。開發(fā)出從10%到80%，只需30分鐘即可充電。但這是以續(xù)航型車型、15英寸鋁合金輪轂、120kW級充電器為準(zhǔn)。還搭載了可向車輛內(nèi)外提供220V電源的室內(nèi)/外V2L功能。

 

在其它配置方面，Casper Electric還搭載了 高速公路行駛輔助（HDA），包含了基于導(dǎo)航的智能巡航控制（NSCC）、車道保持輔助（LFA）等。

不僅如此，在前后障礙物接近的情況下，如果司機緊急啟動加速踏板，將其判斷為司機的踏板誤操作，通過限制功率或緊急制動預(yù)防事故的“踏板誤操作安全輔助（PMSA）”功能、新搭載了環(huán)繞視屏顯示器（SVM）、后方停車防撞輔助（PCA-R）、后方顯示器（BVM）、前方防撞輔助（FCA）、車道脫離安全警告（LKA）、下車速度限制型智能輔助（ISW）、駕駛員安全輔助（RCW）等。

 

外觀顏色一共有9種，根據(jù)外部顏色的不同，用戶還可以選擇雙拼色。內(nèi)飾顏色包括舒適色調(diào)的卡其色棕色/紐特米色兩種，灰色一種，黑色一種。另外，現(xiàn)代汽車表示，Casper Electric將于今年7月開始接受預(yù)定。