現代汽車高性能電動汽車“IONIQ5N”在美國 派克峰賽車速度競爭大會上創下了電動汽車中最快的紀錄。現有電動汽車中速度最快的是特斯拉的“Model S Plaid”。
現代汽車近日表示，參加了在美國科羅拉多舉行的“派克斯峰爬山”比賽，創下了量產型電動汽車的最高紀錄，取得了優秀的成績。
它被稱為“云層上的比賽”的派克斯峰爬山比賽是從1916年首次開始，是美國第二古老的賽車運動，可以在洛基山脈的派克峰山頂上下顛簸，展示車輛的性能。
從海拔2862米開始比賽，到位于4302米的終點線，全長19.99公里的上坡路段。共有156個彎道盤踞在各處，不僅要確保車輛的性能，還要確保耐久性和穩定性，才能跑完全程，具有很高的難度。
現代汽車利用高性能電動汽車“IONIQ5N”作為量產型電動汽車運動型多功能車（SUV）/跨界車（CUV）改裝和非改裝車輛參加了此次大賽。推出了以IONIQ 5N為基礎，進行了適度改裝之后，在艱難的比賽中獲得了最快成績。
IONIQ 5N 改裝后 配備了與現有量產車輛相同的高容量電池和大功率電機系統，通過軟件更改，最大功率從650馬力增加到687馬力。另外，還搭載了減震裝置、18英寸防滑胎、空氣力學性能強化設計等賽車運動專用套裝。由現代汽車世界拉力賽隊的達尼索爾多選手和汽車專業媒體《汽車趨勢》所屬記者蘭迪•約翰斯特駕駛。
作為量產型電動汽車改造車輛參加的IONIQ 5N 雖然是首次參賽，但以9分30.852秒的成績成功跑完全程，刷新了此前量產型電動汽車改造車輛最高紀錄9分54.901秒，成功創下了最高紀錄。IONIQ 5N 在今年的參賽車輛中不僅在快速領域排名第一，而且在綜合排名第三，以較高的成績結束了比賽。
作為非改裝車輛參加的普通“IONIQ 5N”，以10分49.267秒的成績沖過終點線，超過了現有非改造量產型電動汽車的最高紀錄11分2.801秒。現代汽車在此次高難度的大賽上創下了量產型電動汽車的最高紀錄，再次證明了其尖端電動化技術能力。
IONIQ 5N雖然是電動汽車，但為了通過調節電池最佳溫度，在不降低性能的情況下以優異的成績跑完約20公里的賽道，為游客提供安全和有趣的看點，利用了與實際發動機聲音類似的“N Active Sound”功能等，吸引了很多人的關注。