之前有廣汽的董事長(zhǎng)痛批內(nèi)卷，現(xiàn)在有廣汽豐田要在 6月 28 日舉辦首 次科技日。要知道過(guò)往舉辦科技日都是新 勢(shì) 力品牌專(zhuān)屬，這次（將在廣州舉辦首屆科技日）是廣汽豐田成立20周年以來(lái)首 次打破常規(guī)。可能也是他們認(rèn)識(shí)到新能源時(shí)代根本不是亂卷，而是因?yàn)樗拢运刑嗵嗟奈粗枰ヌ剿鳎厝粫?huì)百家爭(zhēng)鳴，

在過(guò)往燃油車(chē)時(shí)代，合資車(chē)企占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)超過(guò)50%的銷(xiāo)量份額，并且切走了60%的利潤(rùn)蛋糕。把時(shí)間拉回到2020年，這一年日系車(chē)品牌在中國(guó)汽車(chē)市占率就達(dá)到了23.1%。然而，受應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化遲緩、戰(zhàn)略決策落后等因素影響合資車(chē)這兩年日子“不好過(guò)”。

其中，豐田為了向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型，其認(rèn)為需要“擁有相同的理想、朝著共同的目標(biāo)出發(fā)、愿意和豐田一起實(shí)現(xiàn)更美好未來(lái)的伙伴”。所以，作為合資2.0轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年，廣汽豐田攜手頂流科技“朋友圈”，在大廠原生品質(zhì)之下，集中展示現(xiàn)地化研發(fā)的多項(xiàng)智電科技成果，以及豐田面向未來(lái)的多路徑能

源解決方案，都將在科技日上一一展現(xiàn)。隨著廣汽豐田科技朋友圈越來(lái)越大，車(chē)型智能化水平得到迅速提升。

廣汽豐田，大廠原生品質(zhì)。三大旗艦車(chē)型第9代凱美瑞、24款賽那、24款漢蘭達(dá)無(wú)一不是精品。網(wǎng)上 流傳有“有路必有豐田車(chē)”，不得不承認(rèn)，廣汽豐田真是會(huì)找合作伙伴，當(dāng)今國(guó)內(nèi)最 著 名的互聯(lián)網(wǎng)巨頭華為、騰訊，都進(jìn)入了它的朋友圈。廣汽豐田與華為、騰訊在智能座艙方面開(kāi)始合作，如三大旗艦車(chē)上用到的華為車(chē)機(jī)Ai智能語(yǔ) 音 以及華為Hicar、車(chē)載娛樂(lè)應(yīng)用等。

隨著智能化浪潮席卷汽車(chē)行業(yè)，消費(fèi)者對(duì)座艙智能化的需求日益高漲。第九代凱美瑞，以媲美新 勢(shì) 力的智能座艙實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。第九代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，得益于華為生 態(tài)賦能，第九代凱美瑞座艙搭載12.3英寸懸浮式中控屏、10.25英寸彩色TFT多功能信息儀表、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等，并擁有流暢的語(yǔ) 音交互體驗(yàn)、強(qiáng)大的車(chē)機(jī)互聯(lián)功能和豐富的生 態(tài)應(yīng)用。

作為豐田全球旗艦MPV，賽那自2021年上市以來(lái)，收獲了大量家庭用戶(hù)的認(rèn)可，僅用17個(gè)月就成為最快達(dá)成10萬(wàn)銷(xiāo)量的電混MPV，月銷(xiāo)保持在6000臺(tái)以上，持續(xù)位居同級(jí)前三。此次升級(jí)不僅搭載E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，還全系標(biāo)配了T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，還升級(jí)了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，新增3D全景車(chē)模和2D左右視圖，值得一提的是，面容識(shí)別車(chē)機(jī)登錄功能，提升了整車(chē)的科技感與私 密性。同時(shí)，新車(chē)還可以通過(guò)蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife以及華為HiCar聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“語(yǔ) 音家控”和“家享控車(chē)”，讓用戶(hù)體驗(yàn)“人車(chē)合一”的爽感。

2024款漢蘭達(dá)車(chē)機(jī)全 面迭代升級(jí)，搭載12.3英寸大屏、主流8155高算力芯片以及華為AI語(yǔ) 音，還有面容聲紋登錄、三大智能手機(jī)互聯(lián)以及遠(yuǎn)程操控?cái)?shù)字鑰匙，同時(shí)導(dǎo)入了車(chē)家互聯(lián)生 態(tài)和豐富的自建應(yīng)用商城，智能化體驗(yàn)全 面 領(lǐng) 先合資。軟件上，新款漢蘭達(dá)全系支持CarPlay、HiCar、CarLife三大主流智能手機(jī)互聯(lián)，并且內(nèi)置豐田首 個(gè)自建應(yīng)用商城，下線即預(yù)裝各類(lèi)別一線應(yīng)用，生 態(tài)更豐富，體驗(yàn)感更好。

還真是應(yīng)了那句話(huà)：“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)，朋友多了路好走，豐田很會(huì)挑朋友！”越來(lái)越卷的汽車(chē)市場(chǎng)，下半場(chǎng)拼的就是智能化。合資燃油車(chē)廣汽豐田這一步棋走的真是明智，與國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)大咖華為、騰訊合作，可謂是讓廣汽豐田如虎添翼。

作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)！