近日，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車再添2款全新車型：E 350 e L插電式混合動(dòng)力轎車及運(yùn)動(dòng)轎車。全新E 350 e L不僅承襲全新長軸距E級車家族智能豪華的標(biāo)桿實(shí)力，更以兼具駕控質(zhì)感與油電全能的梅賽德斯-奔馳最新混合動(dòng)力技術(shù)，進(jìn)一步滿足客戶對于豪華出行的多樣需求。

 

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思（Oliver Britz）表示：“自上市以來，全新長軸距E級車以優(yōu)雅前衛(wèi)的大氣風(fēng)范、豪華舒適的尊享體驗(yàn)及領(lǐng)先同級的智能創(chuàng)新，定義了行政級座駕的新標(biāo)桿。全新E 350 e L車型在繼承全新E級車智能豪華的標(biāo)桿實(shí)力基礎(chǔ)上，搭載了梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，其油電全能的兩套完整動(dòng)力系統(tǒng)既具備電動(dòng)車的日常使用經(jīng)濟(jì)性，也無里程焦慮，還可提供多重駕駛樂趣，從而滿足客戶全場景、全工況的出行需求和豪華體驗(yàn)。”

油電全能，豪華如一

自20世紀(jì)初，梅賽德斯-奔馳便開啟了對于混合動(dòng)力技術(shù)的不懈求索，并歷經(jīng)四代演進(jìn)，不斷提升油電雙驅(qū)系統(tǒng)的完美集成。全新E 350 e L基于梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)打造，同時(shí)具備燃油和電動(dòng)兩套完整的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱組成完整的燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，持續(xù)帶來強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力輸出；永磁同步電機(jī)則使全新E 350 e L具備電動(dòng)車駕駛安靜平順、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，在純電模式下，變速箱依然參與工作，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，確保平順敏捷的操控響應(yīng)。高度集成化的油電全能動(dòng)力單元成就230千瓦的系統(tǒng)峰值總功率和550牛·米的系統(tǒng)峰值總扭矩，WLTC工況下百公里綜合油耗低至1.23升。25.4千瓦·時(shí)的電池容量帶來WLTC工況下106公里的純電續(xù)航里程，滿足城市通勤所需，實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車別無二致的用車體驗(yàn)。

 

針對不同用車場景，全新E 350 e L提供5種駕駛模式，可根據(jù)不同路況智能轉(zhuǎn)換最適合的驅(qū)動(dòng)方式和電能分配，充分發(fā)揮混合動(dòng)力的優(yōu)勢。在高速順暢路況，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作范圍，可選擇保持蓄電池電量模式，盡可能保持一定電量的同時(shí)，以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛為主，電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)妮o助，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效區(qū)間；當(dāng)進(jìn)入城市擁堵路段，便可選擇電動(dòng)模式，發(fā)揮電機(jī)在低速路況舒適經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢；打開運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)全擎釋放，動(dòng)力充沛、響應(yīng)迅速，并可持續(xù)穩(wěn)定輸出；混合動(dòng)力模式下，車輛可結(jié)合行駛狀態(tài)自動(dòng)匹配純電/混動(dòng)/燃油輸出，無需頻繁手動(dòng)切換，便捷省心，即使長時(shí)間爬坡，也能讓駕駛者享受平順細(xì)膩的駕駛質(zhì)感；其還配備個(gè)性化模式，進(jìn)一步滿足每位駕駛者的個(gè)人偏好。

 

全新E 350 e L提供3種能量回收模式，在保持蓄電池電量模式/電動(dòng)模式/混合動(dòng)力模式下帶來高效的能量回收與駕駛平順性。通勤擁堵時(shí)，駕駛者可選擇D-加強(qiáng)能量回收模式，緩解頻繁深踩剎車帶來的疲勞感；進(jìn)入高速路段，則可切換至D+無能量回收模式，松開加速踏板，依然保持順暢滑行，實(shí)現(xiàn)車輛能效的最大化；如果切換至D標(biāo)準(zhǔn)能量回收模式，車輛則會(huì)在松開加速踏板時(shí)緩緩減速，在回收動(dòng)能的同時(shí)還原燃油車客戶熟悉的駕駛感受。

全新E 350 e L支持直流與交流兩種充電方式，在直流充電模式下，21分鐘即可將電量從10%充至80%，僅需一杯咖啡的時(shí)間，即可再次出發(fā)；跨城出行充電不便時(shí)，則可憑借完整的燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過加油快速補(bǔ)能，無懼里程焦慮。

豪華標(biāo)桿，享受如E

全新E 350 e L秉承全新長軸距E級車經(jīng)典的雙車身設(shè)計(jì)，轎車車型優(yōu)雅，運(yùn)動(dòng)轎車動(dòng)感，兩款車型均標(biāo)配19英寸五輻輕合金輪轂。全新E 350 e L標(biāo)配數(shù)字鑰匙，解鎖車門，感應(yīng)式伸縮車門把手即可自動(dòng)彈出，優(yōu)雅迎賓入座；輕啟車門，標(biāo)配的“流星掠影”光毯，搭配LED星徽射燈，為落座賓客灑下星徽引路，盡顯尊貴與儀式感。

入座車內(nèi)，全新E 350 e L提供豪華與科技兼具的座艙體驗(yàn)。其標(biāo)配MBUX超級屏，以14.4英寸中央顯示屏和12.3英寸前排乘客顯示屏實(shí)現(xiàn)雙屏一體，帶來未來感十足的視覺沖擊。其中轎車標(biāo)配鋁制線條棕色開孔型楓木木飾板，搭配嵌鋁質(zhì)飾條的棕色開孔型楓木中控臺，優(yōu)雅大氣；運(yùn)動(dòng)轎車標(biāo)配開孔型黑色岑木木飾板，搭配開孔型黑色岑木中控臺，質(zhì)感獨(dú)特。360度環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈貫穿全車，在“隨音悅動(dòng)”功能的調(diào)動(dòng)下，讓64色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈隨旋律起舞。

 

針對商務(wù)出行最常乘坐的后排，全新E 350 e L提供超10項(xiàng)中國專屬后排豪華增配。打開后門，座椅后排連貫式環(huán)繞氛圍燈、木飾門板、帶氛圍燈與木飾的后排延長中控臺，提供視覺與觸覺的雙重享受；落座后排，后排“老板鍵”可調(diào)節(jié)前排乘客座椅位置，后排電動(dòng)可調(diào)座椅靠背可調(diào)角度高達(dá)36度，與旗艦級豪華座駕S級轎車的37度調(diào)節(jié)相差無幾，后排座椅座墊專屬加長，還提供電動(dòng)可調(diào)腿托，由此為賓客奉上更加舒適尊崇的乘坐體驗(yàn)；閉目休息，觸手可及處，豪華型后排中央扶手寬大舒適，豪華型后排頭枕觸感柔軟，更有后排座椅頸部加熱，為尊貴賓客驅(qū)散冬日寒涼；源自旗艦轎車的C柱隱私三角窗，令商務(wù)洽談更具私密性，尊貴之感盡顯。

此外，全新E 350 e L標(biāo)配靜謐座艙系統(tǒng)，擁有四車門雙層隔音玻璃，與電動(dòng)駕駛模式相輔相成，讓車內(nèi)空間成為寧靜舒適的私人港灣。

智能標(biāo)桿，從容如E

全新長軸距E級車全系標(biāo)配高通8295智能座艙芯片和5G通信技術(shù)，并搭載第3代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，提供全面升級的“讀心語音助理”，識別精準(zhǔn)、響應(yīng)迅捷，喚醒反饋不僅能達(dá)到毫秒級快速響應(yīng)，更可通過全場景免喚醒功能直接下達(dá)指令，無需等待。全新長軸距E級車內(nèi)置愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂和喜馬拉雅，構(gòu)建起豐富的娛樂內(nèi)容生態(tài)。APP與車機(jī)系統(tǒng)和屏幕高度適配，帶來絲滑流暢的娛樂體驗(yàn)。激活Mercedes me互聯(lián)服務(wù)后，客戶可享3年無限流量，令車上生活快樂無限。

寒冷冬日或酷熱高溫，氣候預(yù)控制功能支持駕乘者通過手機(jī)APP對車輛進(jìn)行預(yù)加熱、預(yù)制冷等設(shè)置，確保駕乘者進(jìn)入車內(nèi)時(shí)可立即置身于宜人的座艙溫度。駕乘者還在停車等待時(shí)無需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也能放心使用空調(diào)及娛樂系統(tǒng)，讓等待成為一種享受。