北京時間6月14日凌晨，特斯拉2024年股東大會在美國得克薩斯超級工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在會上表示，無論是人工智能、電動車還是能源業務，特斯拉都將迎來新的高速發展。

特斯拉在推出FSD完全自動駕駛能力（監督版）V12版后，不斷迭代升級為V12.3、V12.4、V12.5等版本，馬斯克特別強調，V12.4相較于V12.3和V12將有顯著改進，相鄰版本之間的性能提升高達10倍。在不久的將來，經過一次便捷的OTA升級，特斯拉車隊將擁有數百萬乃至數千萬輛具備自動駕駛功能的車輛。

8月8日，特斯拉將推出創新的Robotaxi業務，實現類似于優步和愛彼迎的組合模式——特斯拉擁有一部分車隊，客戶車輛也可以加入運營隊列。車主可以根據自己的需求靈活地選擇加入或者退出Robotaxi車隊。加入Robotaxi車隊的車輛，與其每周僅使用10個小時相比，這些車輛可以實現每周50到60個小時的高效利用。給車主帶來收益的同時，一輛電動車使用頻率增加五倍也意味著碳排放將進一步減少。

與車技術同源的機器人將是特斯拉另一項充滿想象的業務。據悉，目前已經有2個人形機器人Optimus在特斯拉的弗里蒙特工廠工作，它們從生產線末端取下電池單元，并將電芯放入運輸箱中。明年預計將有上千臺Optimus進入特斯拉工廠工作，同時機器人也將更加智能，甚至可以通過觀看視頻學習并完成某項任務。

除了工業生產任務之外，Optimus可以勝任的任務還有很多，它可以成為人類的伴侶，照看孩子，甚至成為智能家庭教師。

電動車方面，特斯拉已累計生產超過600萬輛電動車，預計年底前總產量將突破700萬輛。特斯拉弗里蒙特工廠成為北美產量最高的工廠，并打破了歷史記錄。馬斯克預測，Model Y在2023年已成為全球銷量冠軍，2024年它有望再次成為全球最暢銷車型。

與此同時，賽博越野旅行車正在大批量交付中，特斯拉創下了單周生產1300輛賽博越野旅行車的新紀錄。

特斯拉Semi已經開始規模化生產。相比于柴油卡車，Semi 擁有更低的運輸成本，運輸車隊的電氣化將在減少二氧化碳排放和推動可持續能源發展方面做出巨大貢獻。

特斯拉的超充網絡正在加速擴展之中，目前全球已經建設了5.8萬根超級充電樁。今年下半年，超充網絡的部署力度將超越整個行業，投入預計將達到5億美元，覆蓋每一個交通要道，甚至地圖上未標記的區域。

在儲能領域，特斯拉業務增長迅猛，年增長率將達到200%至300%。Megapack已迭代至第二代產品Megapack 2，即將推出Megapack 3，將更深入地整合進電力電子設備，簡化變電站的復雜性。未來甚至無需變電站，只需將高壓電線直接接入，即可在高電壓下穩定運行。這一創新對公用事業行業而言有望徹底改變能源存儲和分配的方式，成為主流選擇。