6月9日，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在微博上發(fā)聲表示：特斯拉于今年并不會去推出 Model Y 的“改款”車款。
至于 Model Y 不進(jìn)行改款的原因我想大家都大致也猜到了，就是新款Model 3上所用到的屏幕換擋以及轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在方向盤上的問題。自Model 3改款以來，小編刷到吐槽這兩個(gè)問題的視頻已經(jīng)不低于幾十個(gè)了。
小編親自去試駕過，屏幕換擋確實(shí)不如物理檔把來的方便，畢竟物理檔把距離方向盤較近。而改動過后，則要把手伸向距離較遠(yuǎn)的屏幕，而且眼睛需要在屏幕和前方視線中來回轉(zhuǎn)換，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)有點(diǎn)脫褲子放屁的意思。
而轉(zhuǎn)向燈則更為反人類，尤其是你打方向的過程中，方向盤處于翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，你根本沒辦法在極短的時(shí)間內(nèi)做出判斷究竟哪個(gè)是左，哪個(gè)是右。而我所說的槽點(diǎn)，基本與廣大車主的想法保持一致。
馬斯克也終于對此做出了回應(yīng)，宣稱特斯拉的 OTA 能夠快速地去提升用戶的體驗(yàn)，從某種層面上來說這也是在為銷量的下滑進(jìn)行挽回顏面。大概只有在特斯拉 FSD 在中國落地并且其表現(xiàn)超出預(yù)期之后，才能夠保持住當(dāng)下現(xiàn)有的銷量水平。否則銷量一哥這個(gè)位置可能就要拱手相讓了。