一直以來(lái)，筆者對(duì)“越野車”（嚴(yán)肅越野車）就不是很感冒，筆者始終認(rèn)為，“越野車”是為行業(yè)、專業(yè)用戶，或者軍事部門(mén)所準(zhǔn)備，是在“必須要前往沒(méi)有路的地方”的時(shí)候使用的汽車，對(duì)于民用車，筆者更鼓勵(lì)“先修路，再開(kāi)車”的原則，以實(shí)現(xiàn)“汽車與社會(huì)協(xié)同發(fā)展”的目標(biāo)。
如今，SUV這一門(mén)類的生命力顯而易見(jiàn)，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，甚至帶動(dòng)了新一輪（稍嚴(yán)肅的）“越野車”的涌現(xiàn)。筆者對(duì)于“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”的事情固然感到高興，但近來(lái)，越野風(fēng)格細(xì)分市場(chǎng)逐步顯現(xiàn)出過(guò)熱的趨勢(shì)，讓筆者對(duì)某些新產(chǎn)品的市場(chǎng)前景有些擔(dān)憂。
是的，我們今天就來(lái)講講長(zhǎng)安汽車的最新越野風(fēng)格作品，深藍(lán)G318。
回顧長(zhǎng)安汽車的歷史，長(zhǎng)安的整車業(yè)務(wù)（據(jù)宣傳）是自軍用吉普車開(kāi)始，新型“生活方式汽車”選擇此方向倒也算是一種傳承。
長(zhǎng)城汽車坦克300在商業(yè)上的成功，顯然也為深藍(lán)汽車推出類似方向新能源產(chǎn)品的決策添了一把火。但邏輯通實(shí)際操作就行得通？稍有經(jīng)驗(yàn)的朋友應(yīng)該可以輕松做出否定的判斷。所以，是哪里不對(duì)勁呢？
首先，深藍(lán)G318在架構(gòu)上與集團(tuán)內(nèi)其他產(chǎn)品有很大不同（例如阿維塔11、長(zhǎng)安啟源E07），為更好越野能力單獨(dú)開(kāi)發(fā)的懸架與車身背后是高昂的投入。就算不考慮價(jià)格，放眼市場(chǎng)，已有諸多PHEV/EREV的越野風(fēng)格產(chǎn)品存在，深藍(lán)G318要從其中脫穎而出，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的課題。
▲長(zhǎng)安啟源E07
進(jìn)一步講，深藍(lán)G318采用了前后橋空氣彈簧附CDC減震器的高端配置，同時(shí)在集團(tuán)內(nèi)首發(fā)了帶引擎直連模式的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（高配車型，可實(shí)現(xiàn)“豹式調(diào)頭”，注：很可惜，比亞迪的方程豹首發(fā)并定義了這個(gè)功能），如果高配車型真的能將價(jià)格控制在20萬(wàn)元以內(nèi)，搭載了如此的硬件，盈利應(yīng)該是個(gè)頭疼的問(wèn)題。
▲深藍(lán)G318
如此的成本壓力，也使得深藍(lán)G318在配置上顯得拘謹(jǐn)。前排座椅的加熱+通風(fēng)+按摩可能就是此車為數(shù)不多的高階配置了。長(zhǎng)安此前慣常的瘋狂加腿托的做法（例如深藍(lán)S7）并沒(méi)有出現(xiàn)在這款深藍(lán)品牌的旗艦車型上，內(nèi)飾選材用料的高級(jí)程度和豐富程度也是顯而易見(jiàn)的克制。這個(gè)時(shí)候就不談“既要又要還要”了？就不談“全能”了？
雖然造型是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，但深藍(lán)G318作為一款功能導(dǎo)向的汽車（應(yīng)具有良好的越野性能），同時(shí)又是一款橫置引擎的產(chǎn)品，刻意拉長(zhǎng)的L113是想致敬牧馬人的側(cè)面姿態(tài)？比方程豹豹5更長(zhǎng)的車長(zhǎng)沒(méi)有換來(lái)更大的乘坐空間，著實(shí)有點(diǎn)可惜。另外，作為越野風(fēng)格的產(chǎn)品，選擇“無(wú)臉化”前臉也有些風(fēng)險(xiǎn)。
至于在越野場(chǎng)景產(chǎn)品上應(yīng)用承載式車身、底置平板電池、電傳四驅(qū)帶來(lái)的可靠耐久方面的新要求，筆者反而愿意相信長(zhǎng)安的工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)取得了一些成績(jī)。
總體來(lái)看，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，深藍(lán)G318的長(zhǎng)版，或者說(shuō)意圖確實(shí)十分明確，但如今的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相比G318立項(xiàng)初期已發(fā)生巨大變化，受制于技術(shù)，或者說(shuō)成本，存在的風(fēng)險(xiǎn)也同樣明顯（以上只是舉例了部分產(chǎn)品方面的情況，經(jīng)營(yíng)層面也有些問(wèn)題）。如果深藍(lán)汽車對(duì)G318的預(yù)期是月銷近萬(wàn)，突破品牌價(jià)格上限，那大概率是要失望的。
我們當(dāng)然希望每一款卓越的工程實(shí)踐都能取得商業(yè)成功，畢竟這背后是許多從業(yè)者的心血，但我們也必須承認(rèn)，不如意才是常態(tài)，尤其是在事情本就不太正確的時(shí)候。