“行業(yè)確實(shí)‘卷’，但關(guān)鍵是要‘卷出價(jià)值’。有時(shí)候‘卷’到一定程度，大家也不得不有一些價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)，這也是正常的，但我們認(rèn)為核心還是要思考，最終如何給用戶(hù)提供更有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。”在2024北京車(chē)展上汽大通MAXUS展臺(tái)發(fā)布會(huì)結(jié)束后的專(zhuān)訪(fǎng)環(huán)節(jié)中，上汽大通總經(jīng)理郝景賢如此表示。

 

上汽大通總經(jīng)理 郝景賢

 

在這次北京車(chē)展上，上汽大通正式發(fā)布了MPV高端新能源產(chǎn)品線(xiàn)“大家”系的全新超混技術(shù)——ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，它率先應(yīng)用在了“大家”旗下的“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家9和“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7兩款車(chē)型上，它們也在發(fā)布會(huì)上迎來(lái)了全球首發(fā)。在此次專(zhuān)訪(fǎng)活動(dòng)中，上汽大通總經(jīng)理郝景賢、上汽集團(tuán)商用車(chē)技術(shù)中心副主任謝銘詩(shī)、上汽大通副總經(jīng)理華瑾、上汽大通乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒、上汽大通品牌公關(guān)部總監(jiān)宋海，分別向我們分享了有關(guān)上汽大通MAXUS品牌在產(chǎn)品、技術(shù)、規(guī)劃和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等多方面的內(nèi)容。

“卷價(jià)值不卷價(jià)格” 上汽大通堅(jiān)持長(zhǎng)期主義

 

上汽大通乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理 劉亞兒

在本次2024北京車(chē)展上，我們能夠發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)“內(nèi)卷”之風(fēng)愈演愈烈，上汽大通乘用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒表示，“上汽大通堅(jiān)持“卷價(jià)值不卷價(jià)格”。對(duì)于MPV用戶(hù)的使用方式，比如在車(chē)上怎么用最舒服，我們是最清楚的，這也是為什么這一次超混技術(shù)的發(fā)布，我們很少講具體的百公里加速等數(shù)據(jù)，我們講的是智慧全場(chǎng)景，推出的是最適合客戶(hù)每一個(gè)場(chǎng)景的超混技術(shù)。”

 

上汽集團(tuán)商用車(chē)技術(shù)中心副主任 謝銘詩(shī)

上汽集團(tuán)商用車(chē)技術(shù)中心副主任謝銘詩(shī)表示，“關(guān)于在行業(yè)高度“卷”的情況下如何脫穎而出，這也是我們經(jīng)常自我思考的方面，不斷在思考如何贏得更多的銷(xiāo)售和市場(chǎng)份額。”雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)十分激烈，但是上汽大通MAXUS依然自信能脫穎而出，這主要來(lái)自于三方面。

 

第一，產(chǎn)品型譜非常全，尤其是在MPV產(chǎn)品型譜上，上汽大通MAXUS實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。動(dòng)力上看，從G10到G20，再到G90，是燃油車(chē)；“大家”系列，是純電和氫能源，以及此次車(chē)展發(fā)布的超混技術(shù)，覆蓋了所有能源形式。同時(shí)，從動(dòng)力驅(qū)動(dòng)上看，上汽大通MAXUS同時(shí)覆蓋前置后驅(qū)和前置前驅(qū)。此外，從尺寸上看，上汽大通MAXUS的MPV產(chǎn)品也從中型、中大型覆蓋到大型。最后，從使用場(chǎng)景上看，上汽大通MAXUS也覆蓋了家用、宜商宜家、公商務(wù)等多種需求。

第二，上汽大通MAXUS非常重視產(chǎn)品不斷迭代。這次車(chē)展發(fā)布的超混MPV產(chǎn)品，上汽大通MAXUS把前段時(shí)間市場(chǎng)的反應(yīng)進(jìn)行了反饋，實(shí)現(xiàn)快速產(chǎn)品迭代。第三，是上汽大通MAXUS在內(nèi)部堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，就是核心技術(shù)、自研技術(shù)掌握在自己手上，這樣才能快速地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和我們自身產(chǎn)品迭代的需求。