2024北京車展] 4月25日，北京車展正式拉開帷幕。汽車行業發展的一些趨勢也在這一隅之地表現得淋漓盡致。從產品之爭到技術之爭，再到價格之爭、流量之爭，市場內卷的氛圍一直都在持續，車企領導們言語間的壓力也顯而易見。

如何應對這種局面呢？

“要想在這樣內卷的時代活下去，我覺得有兩種可能。第一種就是在規模和成本上能做到絕對的領先，突出極致的性價比。要么就是要具備極強的穿透力，打造用戶尖叫的差異化需求。可以幸運的說，iCAR品牌在以上兩點都具備了。”奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、iCAR品牌事業部常務副總經理張炳鳳目前在對話中表示。

奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、iCAR品牌事業部常務副總經理 張炳鳳

在他看來，當下光靠極致的性價比是滿足不了競爭變化的，也滿足不了年輕用戶需求。“所以我們在產品的設計、外觀造型以及成本的控制、智能化的展現等方面，應該做到極致、最大的效果體現。”

本屆車展，品牌升級后的奇瑞iCAR首次亮相了旗下的三大系列產品。第一是0系列，主要凸顯精致科技；第二個是V系列。定位越野風格，注重設計與工程的融合、第三個是X系列，是全新品類的單箱車“新物種。

按照規劃，奇瑞iCAR將在三年內投放八款車型。

iCAR 03T

以下為對話實錄：
懂車帝：先簡單介紹一下這次車展的參展陣容？

張炳鳳：這次iCAR品牌是第一次亮相北京車展，所以我們在展臺的設計、產品的陣容、以及現場的體驗方面都做了精致布局，可以說充分體現了iCAR品牌的理念，就是為年輕人打造俏酷且出眾的車型。

第二，發布會還有一大亮點就是iCAR 03T的露出。這款車也是結合了用戶對于差異化的需求。比如說對于越野性能可以更猛一點，對智能化的需求更高一點，包括舒適性方面更貼近一點。所以我們也是從用戶視角對這些方面進行了進化升級，所以這款車我們將在三季度開始正式投放市場。

第三，從整個展臺設計和產品的布局來說是一個完美的結合，也充分體現了iCAR為年輕人而來，造年輕人向往的酷且出眾的車。

第四，這次我們首次亮相了iCAR品牌下的三大系列。第一是0系列，就是我們在2月28號首款03車的上市，主要凸顯精致科技；第二是V系列，定位風格越野，注重設計與工程的融合；第三是X系列，是全新品類的單箱車“新物種”。通過這三個系列的組合可以更好滿足年輕人對差異化、時尚化和潮酷化需求的滿足。

此外，我們還有在整個展臺設了專門的互動區。讓更多的用戶、更多的朋友可以到現場互動區進行觀摩打卡，更進一步體現iCAR品牌的潮玩兒性和智能化。

懂車帝：定位年輕人的車，面臨的競爭對手越來越卷了，咱們是如何看待和應對價格戰以及接下來的發展趨勢？

張炳鳳：今年過完年，汽車市場尤其對新能源市場內卷的非常厲害。我認為這種內卷的情況下，可以預見的是未來汽車市場的結構也會有可能發生根本性變化。所以要想在這樣內卷的時代活下去，我覺得有兩種可能。第一種就是在規模和成本上能做到絕對的領先，突出極致的性價比。

要么就是要具備極強的穿透力，打造用戶尖叫的差異化需求。幸運的說，iCAR品牌以上兩點都具備了。

第二個，iCAR打造年輕人的車，所以我們深刻洞察用戶，精準定位用戶需求。我們不斷迭代四大能力，第一是理解客戶的能力，第二是產品定義的能力，第三個是獲取流量的能力，第四個是成本和效率的能力。通過這四大能力不斷迭代升級，進一步突出iCAR品牌的定位和市場需求的滿足。

第三，iCAR品牌背靠大奇瑞，作為大廠的二代，應該說有這么多年的造車周期，在組織體系上非常完備，同時在研發投入和研發體系，包括供應鏈體系，生產、制造、質保體系都非常成熟。這也給iCAR品牌在產品研發、產品品質和制造工藝上奠定了一定基礎。

還有，iCAR品牌在當下極具內卷的時代，不僅僅做到年輕客戶極致的性價比，更要突出的是差異化。當下光靠極致的性價比是滿足不了競爭的變化，同時也滿足不了年輕用戶的需求。所以我們在產品設計、外觀造型以及成本的控制、智能化展現等方面，應該做到極致最大的效果體現。