“新能源車如果上半場(chǎng)是看電動(dòng)化，那下半場(chǎng)則是看智能化，比亞迪將采用地平線征程6系列芯片”。
這是比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在4月24日出席地平線公司發(fā)布會(huì)上所說(shuō)的話。
這也是繼華為發(fā)布全新智駕解決方案乾崑品牌后，汽車產(chǎn)業(yè)界又一位重量級(jí)人物對(duì)新能源汽車未來(lái)智駕的看重。
華為是全球最頂尖的高科技公司之一，而比亞迪是全球最大的新能源車企。
兩家重量級(jí)企業(yè)前后相繼的發(fā)聲，基本上可以明確了新能源汽車的未來(lái)發(fā)展方向，同時(shí)也標(biāo)志著國(guó)內(nèi)的各大車企之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。
當(dāng)然，這對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)好消息。
車企間展開(kāi)的相互競(jìng)爭(zhēng)，如果不想被淘汰的話，那出產(chǎn)的產(chǎn)品必定是越來(lái)越好，價(jià)格也會(huì)越來(lái)越合理。
同時(shí)對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)利好消息，可以推動(dòng)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
來(lái)看看網(wǎng)友們針對(duì)這個(gè)話題都說(shuō)了些什么。
網(wǎng)友一，汽車智駕系統(tǒng)，堅(jiān)決選擇華為。
網(wǎng)友二，兩家都是祖國(guó)的好企業(yè)，可惜太少了。
網(wǎng)友三，如果比亞迪能選擇華為智駕那就無(wú)敵了，可惜縱觀歷史，巨頭之間很難合作得起來(lái)。
網(wǎng)友四，比亞迪好企業(yè)，期望能再次騰飛。
網(wǎng)友五，比亞迪，你用華為的解決方案吧。
