據(jù)外媒29日?qǐng)?bào)道，大眾雖然對(duì)細(xì)節(jié)保密，但董事會(huì)方面表示，已批準(zhǔn)普及型（廉價(jià)）電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2027年上市。

他還補(bǔ)充說(shuō)：“我們一直在努力提供價(jià)格約2萬(wàn)歐元的小型，特別是便宜的電動(dòng)汽車(chē)。”

該車(chē)型是為歐洲市場(chǎng)制作的，因此不會(huì)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。從公開(kāi)的預(yù)告照片中可以看出，該車(chē)型是從“ID.3”和“e-Up”中獲得靈感的未來(lái)型掀背車(chē)。

 

大眾目前公布的圖片就是上面這張黑影中的照片。雖然沒(méi)有提供很多提示，但可以確認(rèn)整車(chē)尺寸是比較小的。車(chē)輛的線(xiàn)條也非常流暢，設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，典型的歐洲兩廂掀背車(chē)的感覺(jué)。

大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯梅說(shuō)：“很多歐洲人選擇大眾作為他們的第一輛車(chē)，以合理的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)。我們至今仍在繼續(xù)履行這些社會(huì)責(zé)任，非常高興開(kāi)始面向未來(lái)的項(xiàng)目。”

 

大眾品牌CEO托馬斯·謝弗也認(rèn)同這種觀(guān)點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)：“電動(dòng)汽車(chē)要想廣泛普及，特別是在普及型領(lǐng)域，需要有吸引力的車(chē)輛，我們品牌的承諾是為所有人提供的電動(dòng)汽車(chē)。”

他還補(bǔ)充說(shuō)：“我們的電動(dòng)汽車(chē)不僅價(jià)格誘人，而且將在技術(shù)和設(shè)計(jì)、質(zhì)量和客戶(hù)體驗(yàn)方面樹(shù)立普及型部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)。”

 

另外，大眾正在開(kāi)發(fā)以ID.2 All概念車(chē)，提前推出“市中心型電動(dòng)汽車(chē)家族（Electric Urban Car Family）”，相關(guān)車(chē)型計(jì)劃在2025年底之前上市。陣容將由小型大眾車(chē)型組成，還包括轎車(chē)、跨界車(chē)、斯柯達(dá)SUV等。4款車(chē)型都將在西班牙生產(chǎn)，預(yù)計(jì)至少部分車(chē)型價(jià)格不到2.5萬(wàn)歐元。

 

新車(chē)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)的概率太小，因?yàn)樗环现袊?guó)市場(chǎng)的需求。在中國(guó)市場(chǎng)，大眾在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也有很多動(dòng)作，比如與小鵬汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。利用小鵬的智能化優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)大眾在智能化方面的短板。而歐洲市場(chǎng)的廉價(jià)小型電動(dòng)車(chē)，雖然價(jià)格不貴，但是如果國(guó)產(chǎn)的話(huà)，也肯定競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)五菱，比亞迪這些國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。