對(duì)于奧迪A6L而言，可以說(shuō)是遭遇了“多事之秋”。畢竟，對(duì)于一款熱銷車型而言，短期內(nèi)既曝出了“續(xù)費(fèi)彈窗霸屏”的問(wèn)題，又曝出了“新車7個(gè)月自燃”的問(wèn)題，確實(shí)算是“屋漏偏逢連夜雨”了。
奧迪A6L
購(gòu)車僅7個(gè)月，奧迪A6L新車停放路邊自燃
據(jù)澎湃新聞、中國(guó)消費(fèi)者報(bào)等媒體報(bào)道，來(lái)自湖北的陳女士最近遇到了一件“糟心”事情。
2023年8月份，陳女士在奧迪4S店購(gòu)入了一臺(tái)奧迪A6L新車，購(gòu)入價(jià)位為41萬(wàn)元。
但是，2024年3月3日，這臺(tái)僅使用7個(gè)月左右的奧迪A6L新車，在路邊停放的時(shí)候，居然起火了。
而且，新車損毀嚴(yán)重，幾乎是“報(bào)廢了”。經(jīng)過(guò)委托相關(guān)機(jī)構(gòu)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)新車起火的原因，是因?yàn)槠噧?nèi)部電器故障和配件本身質(zhì)量缺陷引發(fā)的自燃。
奧迪A6L
對(duì)此，保險(xiǎn)公司認(rèn)為汽車自身質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該由廠家負(fù)責(zé)，因此拒絕對(duì)相關(guān)損失進(jìn)行賠付。
此后，陳女士便與4S店進(jìn)行了多次溝通，提出了賠付原來(lái)所購(gòu)買汽車的頂配型號(hào)、賠償相關(guān)精神損失費(fèi)用等訴求。
但是，這一訴求與4S店提出的方案，有較大的差異。4S店方面認(rèn)為，奧迪A6L的自燃屬于個(gè)例，應(yīng)該按照個(gè)案來(lái)處理。
奧迪A6L
據(jù)此，4S店方面提出了“依照三包政策進(jìn)行退車或換車”兩種方案解決。不過(guò)，對(duì)此，陳女士表示不同意。
截止到目前，奧迪官方并沒有對(duì)該事件進(jìn)行公開回應(yīng)，具體以官方說(shuō)明為準(zhǔn)，我們保持持續(xù)關(guān)注。
值得注意的是，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局顯示，此前因?yàn)楦魺岚迤鸹痣[患，超過(guò)19萬(wàn)臺(tái)奧迪A6L在國(guó)內(nèi)車市被召回。
起火原因鑒定為自燃
奧迪“續(xù)費(fèi)彈窗”霸屏，且客服表示是廠家設(shè)計(jì)，車主無(wú)法自行關(guān)閉
沈陽(yáng)晚報(bào)消息，來(lái)自沈陽(yáng)的奧迪A6L車主李先生最近同樣遇到了一件讓人感到不快樂(lè)的事情。
據(jù)了解，此前李先生購(gòu)入了一臺(tái)2021款?yuàn)W迪A6L車型。購(gòu)買的時(shí)候，對(duì)方贈(zèng)送了為期三年的車機(jī)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
這項(xiàng)服務(wù)在今年3月31日正式到期。考慮到一年費(fèi)用達(dá)到了1188元，加上功能的實(shí)用性問(wèn)題，李先生決定不續(xù)費(fèi)了。
奧迪A6L續(xù)費(fèi)彈窗
結(jié)果，李先生發(fā)現(xiàn)，每次啟動(dòng)車輛，“續(xù)費(fèi)提醒”的彈窗都會(huì)出現(xiàn)在中控屏幕上。如果不手動(dòng)關(guān)閉，彈窗就會(huì)一直顯示。
這影響了倒車影像等其他功能的使用。李先生將反饋給廠家之后，按照客服的指示進(jìn)行了操作，結(jié)果問(wèn)題還是沒有解決。
李先生再度聯(lián)系官方客服。結(jié)果，此后客服卻告知李先生，該彈窗是廠家設(shè)計(jì)的，車主無(wú)法自行關(guān)閉。
好在目前問(wèn)題得到解決。據(jù)觀察者網(wǎng)消息，奧迪方面表示，情況屬實(shí)，目前問(wèn)題已經(jīng)得到解決。同時(shí)，奧迪方面表示，奧迪目前沒有帶彈窗問(wèn)題的大面積反饋。
續(xù)費(fèi)彈窗
奧迪A6L接連兩起事件引發(fā)關(guān)注，是否會(huì)影響終端銷量
那么，問(wèn)題來(lái)了 ，連遇到這兩起引起較大關(guān)注的事件，對(duì)于奧迪A6L的市場(chǎng)銷量會(huì)造成一定的影響嗎？
作為一款重磅熱銷車型，奧迪A6L在國(guó)內(nèi)車市具有很高的認(rèn)知度，是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的熱銷車型。
行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，奧迪A6L的單月零售銷量為14750臺(tái)。相比上個(gè)月，銷量下滑了10.63%。
奧迪A6L
雖然其銷量呈現(xiàn)出一定的下滑趨勢(shì)，但是單月零售銷量依然突破了14000臺(tái)，表現(xiàn)相當(dāng)出彩。
所以，從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為，如果目前這兩起事件均得到妥善處理，那么對(duì)于奧迪A6L的終端市場(chǎng)影響并不會(huì)太大。
畢竟，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)耕耘多年，奧迪A6L具有很高的認(rèn)知度和“擁躉”，不會(huì)因?yàn)橐粌善鹗录艿竭^(guò)多的影響。
在此，我們希望奧迪A6L不斷為國(guó)人提供更好的用車體驗(yàn)，從而在國(guó)內(nèi)車市取得更好的銷量和發(fā)展前景。