4月16日，一名極越汽車員工因購買小米SU7并在社交平臺上分享相關內容后被公司解聘的事件，在網(wǎng)絡上引發(fā)了廣泛討論。剛剛，該員工姚先生公開了與公司HR約談的錄音，進一步揭示了事件的細節(jié)。

HR約談錄音曝光

根據(jù)錄音內容，HR指出姚先生近期直接或間接地以個人名義從事與競品相關的行為，包括參加小米發(fā)布會和發(fā)布相關內容，這違反了勞動合同中的競業(yè)條款。姚先生則辯稱，自己作為車主參加活動并在個人賬號上分享內容，并未提及極越，不應被視為違反競業(yè)協(xié)議。

姚先生在社交媒體上公布的錄音顯示，HR在約談中表示，公司決定單方面解除勞動合同。姚先生要求提供證據(jù)，但HR回應稱無法提供完整證據(jù)鏈。姚先生表示，從約談到被強制離職，整個過程僅用了一小時。

4月17日上午，極越汽車法務部通過官方微博發(fā)布情況說明，否認了因員工購買某品牌汽車而解聘的說法。說明中指出，姚先生作為社交媒體/私域運營崗位的工作人員，自年初以來在多個平臺注冊賬號，持續(xù)為某品牌進行車友群運營，且只宣發(fā)該品牌車型相關內容，具備自媒體屬性，與其崗位職責沖突，違反了職業(yè)道德和不競爭義務。公司還指出，姚先生的宣發(fā)行為多次發(fā)生在工作時間內，并存在無故曠工行為。

吉利與小米齟齬不斷

據(jù)了解，極越是吉利控股集團旗下的汽車機器人品牌。2023年8月14日，“極越”正式發(fā)布，首款車型命名為“極越01”，并于同年10月27日正式上市。2023年12月26日，極越宣布旗下定位“最美智能掀背轎車”的第二款量產車正式定名“極越07”，并計劃于次年上市。

吉利與小米在造車方面齟齬不斷。

公開資料顯示，小米汽車在籌備階段挖走了吉利研究院院長胡錚楠，并將其團隊中的20余位核心骨干納入麾下。據(jù)悉，這一行為對吉利造成了重大影響，因為胡錚楠在吉利與沃爾沃的技術融合中發(fā)揮了關鍵作用。

去年12月28日，小米公開向中國新能源汽車的先行者表達了致敬，不過唯獨漏掉了吉利。比亞迪、蔚來、小鵬、理想等被致敬車企，紛紛在社交媒體發(fā)文歡迎雷軍入行造車。吉利集團副總裁楊學良在社交媒體上評論稱，雷軍買廣告牌致敬比亞迪“過了”，后來又說小米汽車到處致敬“確實煩”，最后，直接炮轟小米，“總想著致敬別人，沒出息”。除楊學良外，極氪副總裁、星紀魅族CEO連番炮轟小米汽車，說小米廣告太多，搞情懷綁架。

此外，極氪恰在小米SU7發(fā)布前一天，發(fā)布了和小米第一款產品定位十分接近的極氪007，對SU7形成了正面“狙擊”。兩者在市場定位、車身尺寸、運動操控、人機交互和智能駕駛等方面存在高度相似性。

極氪007起價20.99萬，頂配29.99萬，這個價格對于彼時的小米來說是非常難受的，后期小米SU7定價一度成為全網(wǎng)輿情事件。吉利計劃中還有幾款車型，如銀河E8、領克07和極越07，這些一起形成了對小米SU7的全面包圍。