寶馬為何總是喜歡跑油、跑油？不知道你們聽過沒有，奧迪不會跑油，寶馬不會跑，不會跑的寶馬不會跑，這說明寶馬油滲漏的事情，似乎已經成了一種常態，而且還會有各種各樣的抱怨。寶馬是一家上百年的奢侈品牌，他們的技術和能力都很強，怎么會出了這么大的問題，卻遲遲沒有得到改善？難道寶馬的引擎泄漏真的只是“疑難雜癥”嗎？

事實上，造成引擎泄漏的原因有很多，一是因為兩種車的文化差異，二是因為市場運作的問題，三是因為中國人的用車習慣。所有人都很疑惑，很不解。接下來讓兔子逐一為你們講解，看到后您會感到豁然開朗。

首先，就是車內的文化差異，比如寶馬、奧迪等歐系車，都會發生漏油的問題，而我們國內的車，比如日本的韓國車，卻很少見。這是為何？是不是國內的韓國和日本的汽車科技水平要高過歐美？那倒不是，主要是因為他們的車文化不同，歐洲人有強烈的“小鋼鐵”情結，相比起家用轎車的實用性，他們更注重的是“玩樂”和駕駛的樂趣，將一輛車的操控性發揮到極致，將發動機的力量發揮到極致，讓司機開起來更加的暢快淋漓。

有趣的是，網傳獲比亞迪投資數千萬的領潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網友發現，各大直播間動輒就幾千甚至幾萬的各類AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領潮”app上都以不到200的價格被瘋搶。而領潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，不過幾百萬領潮用戶并不在意這些，還紛紛在評論區留言：在領潮買的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點！

不得不說，此舉是企業的正常擴張還是其搶占藍海，我們還是要拭目以待。

打個比方，一輛寶馬，哪怕是六千轉，也能保持平穩的運轉，而那些被稱為“馬路三娘”的汽車，在4000轉以上的時候，就會變得非常的煩躁。這很容易理解，如果你想要動力，想要動力，想要駕駛，就必須要付出代價，比如密封圈，油封等橡膠零件，會迅速的衰老。比如寶馬的高性能引擎，可以讓你在開車的時候，不自覺的加速，一腳油門下去，就能體會到那種開車的快感。

這就像是一個人，如果你買了一雙鞋，然后一天不出門，一天走一天，那么他的鞋就會受到不同程度的損傷。按照歐洲的法律，燃油泄漏并不能算作產品質量問題，這也是其中之一。嚴格意義上來講，類似于油封之類的膠圈磨損，其實并不屬于產品的品質問題，只是屬于后續的維護問題。

這也不符合中國人的消費觀念，大部分的中國人，都是花大價錢，才能買到一輛豪華的轎車，而且還可以通過貸款來支付，不過在買了車之后，他們就不會再考慮到車子的保養問題了。而這種車，在體驗到了刺激之后，就必須要有足夠的保養費用。

舉個簡單的例子，普通汽車的油是五千公里，七千五百公里，一萬公里才換一次油，怎么到了歐洲，就能換二三萬公里了？這段時間，他們不是一直在用油么？他們也會燃燒，不過他們會定期往油箱里加汽油，就像我們往油箱里加汽油一樣，雖然我們認為這是質量問題，但在他們眼里，這就是普通的潤滑油損耗。