進入話題之前，小八想要問一下各位車友，你們有沒有發(fā)現(xiàn)最近一段時間，各大車企都開啟了降價促銷模式，甚至有少部分車企達到了“狂降模式”，就連問界、理想這種新勢力也扛不住了。
然而有趣的是，作為新勢力之一的蔚來卻堅持不降價，似乎想要堅持高端品牌定位，不割車主的韭菜。反而推出了一個全新子品牌“樂道”來搶占市場，這波操作真是讓人有點摸不著頭腦。
那么蔚來為何要堅持不降價呢？小八就給車友們來分析一下蔚來這個不降價的策略，到底能不能成功？
首先要說的是，蔚來依然沒有走普通車企的降價路線，而是選擇了一種更加細膩的市場策略。這不僅展示了蔚來對自己品牌價值的信心，也呼應(yīng)了創(chuàng)始人李斌所說的要建造中國的“BBA（奔馳、寶馬、奧迪）” 。
那么，在沒有明顯降價的情況下，蔚來是如何在激烈的市場中保持競爭力的呢？秘訣就在于其戰(zhàn)略性的子品牌“樂道”。而樂道作為全新的子品牌，已經(jīng)正式命名，并在今年引入市場。
根據(jù)曝光信息，樂道L60作為首款車產(chǎn)品，定價可能相當(dāng)親民，預(yù)計大概在16萬元的水平，倘若真正走上電池租賃這條道路，無疑又將進一步拉低消費者的購買門檻。
而就產(chǎn)品本身來說，樂道L60的設(shè)計風(fēng)格繼承了優(yōu)雅與活力兼?zhèn)涞奶攸c。外觀上，它采用了時下流行的大溜背設(shè)計，讓人聯(lián)想到寶馬GT系列的視覺感受。
它的前臉設(shè)計干凈利落，免去了傳統(tǒng)的散熱格柵，配合分體式的照明系統(tǒng)，雖然不見激光雷達的身影，但這或許是為了控制成本所做的妥協(xié)。
從側(cè)面看，L60的低風(fēng)阻設(shè)計和隱藏式門把手展露了它向現(xiàn)代感和科技感致敬的設(shè)計理念。后尾部設(shè)計，則與特斯拉Model Y有些許相似之處，流水樣式的尾燈展現(xiàn)了時尚質(zhì)感，配上運動尾翼和鋼琴烤漆材質(zhì)的保險杠，兼顧了美觀和實用。
對于蔚來來說，樂道的真正意義，正如李斌所描述：“闔家歡樂，持家有道，津津樂道”，試圖通過樂道汽車，滿足對生活充滿熱愛的人們的需求。
