如今的社會，如果只是短距離家用代步，很多人會選擇購買微型電動車，所以當下各大主流廠商幾乎都推出了這種產品，同級競爭是很激烈，從配置到價格，從價格到續航，可以說是非常“卷”的。而如今微型電動車們又開始卷細分市場了，同樣的車型會推出不同的版本，來滿足不同用戶的需求，這其中最具代表性的算是吉利熊貓了，再推出普通的熊貓mini與有越野氣質的熊貓騎士后，熊貓又迎來來第三個版本——熊貓卡丁，那么這款產品有什么亮點呢？

　　如果說熊貓mini是普通家用代步，熊貓騎士有越野氣質的話，那熊貓卡丁則是非常有運動氣息的一款產品，在很多細節上做出了調整，變得更加前衛，從而可以滿足一些年輕用戶對個性的需求。熊貓卡丁的車頭采用窄條幅封閉式前格柵，并在格柵邊緣加入飾條進行裝點，配合圓形的大燈組，整體視覺效果很不錯。

　　側面采用雙門四座布局，并在細節上配備了個性的低風阻輪圈，與之匹配的是規格為155/65 R14的朝陽輪胎。值得一提的是，熊貓卡丁提供配競速黑、冒險白和狂飆灰等車漆配色，我們實拍的是競速黑，車身帶有拉花，并且還剛去狂奔了一下，所以車身上還有灰塵，因此乍一看不太像是競速黑。

　　車尾采用了幾乎完全垂直的造型設計，從而可以盡可能擴大乘坐空間。尾燈是較為常規的方形設計，內部燈組較為精致，點亮后的視覺效果還算不錯。與其它版本不同的是，熊貓卡丁增加了大尺寸擾流板與個性的下包圍擴散器，運動氣息非常濃郁。

　　熊貓卡丁的內飾與其它版本基本相同，只是配色略有區別，9.2英寸的電子儀表盤樣式很新穎，內部可顯示的功能一目了然，人性化體驗很不錯。礙于成本的原因，中控大面積采用硬塑料覆蓋，好在做工上還算精細。

　　中控配備了懸浮式顯示屏，雖然尺寸只有8英寸，但功能較為豐富，支持手機App遠程控制，可以通過手機實現遠程查詢、遠程尋車、遠程控制開閉車鎖、空調等，還配備了手機藍牙鑰匙功能、無感進入+無感啟動功能等，用車更便捷，對于一款微型車來說，還是很不錯的。

　　熊貓卡丁配備的是一體式的仿皮座椅，座椅的樣式與舒適性都還算不錯，并沒有因為價格便宜而顯得特別低廉，不過礙于尺寸的原因，乘坐空間有限，乘坐兩個人正好，三、四個人只能應急，不適合長時間乘坐。

　　熊貓卡丁采用后置后驅的驅動方式，搭載的是一臺最大功率30千瓦、最大扭矩110牛·米的電動機，擁有Normal和Sport兩種駕駛模式，三級可調能量回收功能，在CLTC工況下的續航里程為200公里。另外，熊貓卡丁還配備了22千瓦的直流真快充與3.3千瓦的交流慢充，在快充模式下，30分鐘就能從30%充至80%，在微型電動車里還是有一定優勢的。  
  
　　●全文總結  
　　通過體驗可以看出，熊貓卡丁只是在熊貓mini的基礎上增加了一些個性的外觀套件，整體變得更有運動氣息了，其它方面并沒有什么實質性的變化，4.69萬的價格并不算便宜，如果你是追求個性、喜歡表現自我的人，熊貓卡丁可以考慮選擇，但只是日常代步、接送孩子的話，我個人感覺熊貓卡丁就不太值得購買了，性價比不是太高。