軸距3米帶空懸！首試奇瑞星途星紀元ET
2023年底，奇瑞主打高端新能源市場的第一款車型——星紀元ES一上市便引起熱議。短短一個月時間，2024年1月19日，星紀元下餃子般地下線了第二款車型——星紀元ET，與星紀元ES建立起轎車+SUV的雙子星陣容。
3月初，電動邦就針對星紀元ET這款車型進行過詳細的靜態報道，所以本次試駕就不對外觀過多解讀了。當時這臺車就帶給了我們不小的驚喜，沒想到一個月后的試駕體驗，星紀元ET再次突破了我們對這臺車的認知。
堪比硬派越野的『撒歡』屬性
試駕之前，我們本來以為這個頭頂大『包』的家伙會先秀下自己的智駕能力。萬萬沒想到，工程師們上來就帶我們在河邊的淺灘開啟了一番越野之旅。
有一說一，面對稍顯湍急的江水，我心里并不是很有底。雖說別人的車越野性能總是最好的，但星紀元ET畢竟不是硬派越野，而且還是臺電動車，屁股下有塊大電池呢，擱誰誰不慌。『別怕，開啟「越野模式」直接淌過去就行了，這臺車穩的很』教練看出了我的擔心，底氣十足地鼓勵道。聽完教練的話，我心一橫，便一頭扎進江水中去。
行至江心，望向窗外，江水已經沒了半扇車門，雖說沒有開路虎時那種水線就在窗沿邊的緊迫感，但時不時被江水沖到橫移的車身依舊讓我心有戚戚焉。
好在我很明顯地感覺到輪胎在江底鵝卵石上十分穩健地碾壓前行著，才讓我有信心一路穩著電門的開合度直至上岸。『750mm的涉水深度，怕什么』教練打趣道，我有些驚訝，這看著挺『城里孩子』的，涉水深度居然超過了帕杰羅，直追牧馬人，佩服佩服。
涉完水，緊接著就是爬坑，因為剛下過一場春雨，上岸后的道路并不好走，地形全是圖中那些『小山包』，但坑里早就沒了草，全是異常滑膩的泥濘。此情此景，一定能讓越野愛好者們歡呼雀躍。