根據(jù)韓國(guó)動(dòng)力電池研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，今年1-2月，全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量為92.4GWh，同比增長(zhǎng)27.0%。其中，寧德時(shí)代仍以超過(guò)30%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居第一。但比亞迪卻失去了第二的位置，被韓國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商LG能源反超。不過(guò)，中國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商依舊占據(jù)全球60%以上的市場(chǎng)份額，且“中升韓降”的趨勢(shì)沒(méi)有改變。
具體來(lái)看，寧德時(shí)代今年前2個(gè)月裝機(jī)量為35.5GWh，同比增長(zhǎng)44.9%，市場(chǎng)份額為38.4%，比上年提高4.8個(gè)百分點(diǎn)，也是唯一一家市場(chǎng)份額超過(guò)30%的電池制造商。
LG能源反超比亞迪位居第二，前2個(gè)月裝機(jī)量為12.7GWh，同比增長(zhǎng)24.8%。SNE Research表示，LG裝機(jī)量的增長(zhǎng)得益于特斯拉Model 3/Y、福特電馬和凱迪拉克LYRIQ銳歌等在歐洲和北美熱銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。但其市場(chǎng)份額卻有所下降，為13.7%，比上年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。
同時(shí)，寧德時(shí)代正與LG能源爭(zhēng)奪北美市場(chǎng)。SNE Research表示，今年3月有報(bào)道說(shuō)寧德時(shí)代在與LG在北美的合作伙伴通用汽車(chē)談判，以圖在北美建立一個(gè)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的工廠。而LG為北美通用奧特能電池工廠提供的是三元鋰電池。
寧德時(shí)代 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)
比亞迪今年1-2月裝機(jī)量為12.1GWh，同比下降3.1%，市場(chǎng)份額為13.1%，比上年下降4個(gè)百分點(diǎn)。SNE Research表示，比亞迪電池裝機(jī)量的下降，主要受2月春節(jié)假期導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的影響。不過(guò)SNE Research也提到，比亞迪于2022年3月在泰國(guó)開(kāi)建了一座海外汽車(chē)工廠和電池生產(chǎn)線，有助于其迅速擴(kuò)大在全球舞臺(tái)上的影響力，提高全球市場(chǎng)份額。
總的來(lái)看，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)中升韓降的趨勢(shì)沒(méi)有改變。1-2月裝機(jī)量排名前十的企業(yè)中有6家來(lái)自中國(guó)，總市場(chǎng)份額為60.8%，比上年同期增加了2.1個(gè)百分點(diǎn)；而韓國(guó)電池供應(yīng)商一共只有3家，總市場(chǎng)份額為23.8%，與去年同期相比下降了1.2個(gè)百分點(diǎn)。
比亞迪刀片電池 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)
除寧德時(shí)代和比亞迪外，中國(guó)企業(yè)中市場(chǎng)份額最高者為中創(chuàng)新航，1-2月裝機(jī)量為3.6GWh，同比增長(zhǎng)37.2%，市占率為3.8%，在所有供應(yīng)商中位列第7，比上年同期增加了0.2個(gè)百分點(diǎn)；
大眾汽車(chē)集團(tuán)入股的國(guó)軒高科1-2月裝機(jī)量為1.8GWh，同比增長(zhǎng)31.7%，市占率為1.9%，在所有供應(yīng)商中位列第8，比上年同期增加了0.1個(gè)百分點(diǎn)；
億緯鋰能1-2月裝機(jī)量為1.7GWh，同比增長(zhǎng)29.2%，市占率為1.8%，與上年同期持平，在所有供應(yīng)商中位列第9；
長(zhǎng)城汽車(chē)控股的蜂巢能源1-2月裝機(jī)量為1.6GWh，同比增長(zhǎng)184.3%，是前十企業(yè)中增速最快的一家，市占率為1.8%，比上年同期增加了1個(gè)百分點(diǎn)，在所有供應(yīng)商中位列第10。
而在三家韓企中，LG能源市場(chǎng)份額最高，但增速最快的是三星SDI，其1-2月裝機(jī)量為5.2GWh，同比增長(zhǎng)47.4%，市場(chǎng)份額為5.6%，比上年同期增加0.8個(gè)百分點(diǎn)。SNE Research表示，三星SDI主要服務(wù)于高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，其供貨的寶馬i4/5/7和奧迪的插電混動(dòng)車(chē)型在歐洲銷(xiāo)量穩(wěn)定，以及Rivian R1T/R1S/EDV在北美的高銷(xiāo)量，使其P5電池實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。此外，三星SDI即將開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)P6電池，其主要面向北美客戶，能量密度提高10%以上。SNE Research預(yù)計(jì)高端汽車(chē)電池市場(chǎng)的銷(xiāo)量將有所增長(zhǎng)。
