昨晚上汽智己汽車的發(fā)布會，售價低于市場預(yù)期，原本沖高回落的固態(tài)電池板塊，今日再度卷土重來，資金搶籌式進場，板塊井噴式暴漲。
固態(tài)電池在續(xù)航里程和安全性方面，相比液態(tài)電池，有了巨大的進步，如此燃油車最后的優(yōu)勢喪失殆盡，電動車無疑將成為未來的完全主流。
今后，所有的在售汽車，要么固態(tài)電池、要么智能駕駛、甚至須兩者兼具，否則車廠只有倒閉的份了；固態(tài)電池的奇點時刻到來！
固態(tài)電池在技術(shù)路線上，主要看點如下：
1.正極材料：要么高鎳路線（如智己）、要么富鋰錳路線
個股：當(dāng)升科技、容百科技（高鎳）
2.負(fù)極材料：碳硅路線
個股：翔豐華、硅寶科技、博研新材
3.碳納米導(dǎo)電管：固態(tài)電池的正負(fù)極技術(shù)，導(dǎo)電性會變差，所以必須使用高端的碳納米導(dǎo)電管，加強導(dǎo)電性能。
個股：天奈科技
4.電解質(zhì)：多種路線，目前是氧化物路線，該路線離不開鋯材料；同時需要LiFSI添加劑。
個股：三祥新材、東方鋯業(yè)、當(dāng)升科技、上海洗霸、金龍羽、瑞泰新材、世龍實業(yè)
5.固態(tài)電池的包裝：鋁塑膜軟包裝
個股：新綸新材、紫江企業(yè)
6.固態(tài)電池上游生產(chǎn)設(shè)備商：利元亨、納科諾爾
7.固態(tài)電池生產(chǎn)商：清陶能源、輝能科技、贛鋒鋰業(yè)、國軒高科