5月20日，小鵬在AI DAY上發布了最新的天璣XOS 5.1.0系統，以AI上車為核心進行全面升級。在520這個象征著甜蜜幸福的日子，小鵬官宣了有史以來最大的一次OTA升級，這次升級圍繞AI上車展開，有網友評價道：“這樣一升級，簡直就像換了新車一樣”。AI大模型上車后將實現智駕能力提升兩倍，接管率更低；座艙語言助手性能更多，不僅博古通今甚至可以畫畫。作為首個將AI技術全面運用到智能駕駛和智能座艙的操作系統。官方直接命名為AI天璣系統，突出其創新和前衛的特點。

智能駕駛方面

對于智能駕駛這個領域來說，過去都是依靠人類事先寫好的代碼，比如遵守交通規則，需要左拐時代碼會要求系統先看是否綠燈，紅燈則需要等綠燈再起步拐彎。但是問題是，如果遇到左轉待轉區，且有專門信號燈控制，那么系統將漏掉這個信息，因為它的代碼里沒有這個內容，無法理解信號燈的意思。

現在AI介入智駕系統，實現像人類一樣識別信息做出判斷，不僅會看信號燈，還可以應對各種復雜的路況。這主要歸功于AI的學習能力，通過提供大量的行車視頻供它學習，實現多情況應對。實現類人化智駕主要依靠XNet+XPlanner+XBrain三者構成的AI大模型。即像人類眼睛的深度視覺感知神經網絡XNet 2.0，相當于人類小腦的規控大模型XPlanner ，等同于人類大腦的AI大語言模型XBrain，三者組合實現最新AI智駕。在這個AI大模型的加持之下，將為用戶帶來更加自動化的駕駛體驗，實現科技的進步，不斷向科技服務于人類美好生活的目的靠近。

智能座艙方面

在座艙方面，語音助手小P也進化成“AI小P”了。基于小鵬開發的行業首個“全域大語言模型”，擁有更強理解能力和需求推理能力的AI小P，可以進行推理，深度理解用戶的言外之意。比如你說腰疼，之前的助手可能無法理解你的意思，但是現在的小p會推理得出你想要打開座椅按摩以緩解腰痛，具有思維轉彎能力，更好為駕駛者提供舒適服務。

除此之外，它還可以像GPT一樣生成式交互，這意味著你可以讓它幫你畫畫，甚至是規劃旅游路線、寫一部影評。更加智能的語音助手將不再是人工智障，反而可以輔助駕駛，實現更好的出行體驗，基于它強大的性能，用戶甚至可以得到陪伴的感受。

小鵬在城市智駕上，屬于是獨占鰲頭了。此次OTA作為國內首次把端到端自動駕駛大模型落地，十分具有里程碑意義。何小鵬還表示：“2025年小鵬汽車將在中國實現類L4級智駕體驗，并且小鵬汽車正在全球范圍對XNGP端到端的能力進行測試，智駕技術開始走向全球。”技術革新在這個時代尤為重要，即便是不推出新車，更加卓越的性能升級也將帶來更多消費者，極速提升市場競爭力。