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廣汽本田啟動(dòng)大規(guī)模裁員,被裁員工或?qū)@得“N+4”的賠償金

發(fā)布時(shí)間:2024-05-20 22:40:22

如今國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)發(fā)展得十分紅火,比亞迪、長(zhǎng)安、極氪、長(zhǎng)城炮等企業(yè)都是名氣很大的車企,近年來在國(guó)家政策的大力扶持下,這些車企的實(shí)力也變得越來越強(qiáng)。

這么多車企的蓬勃發(fā)展,也標(biāo)志著我國(guó)早已蛻變?yōu)橐粋€(gè)汽車制造業(yè)強(qiáng)國(guó),真是可喜可賀!

 

如今有些企業(yè)見汽車制造業(yè)欣欣向榮也打算來分一杯羹,因而他們也開始進(jìn)軍這個(gè)行業(yè),比如小米就是如此該企業(yè)近期打造的小米SU7銷量十分火爆。

不過并非所有的車企都能發(fā)展壯大,比如廣汽本田如今就遇到發(fā)展困境不得不啟動(dòng)大規(guī)模裁員,被裁員工或?qū)@得“N+4”的賠償金。

 

一、合資車壓力山大

近年來我國(guó)的汽車制造業(yè)呈現(xiàn)出“遍地開花”的盛況,在相關(guān)政策的加持下,中國(guó)本土車企猶如裝上了火箭推進(jìn)器發(fā)展速度十分驚人。

我國(guó)政府鼓勵(lì)大家重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車,畢竟這種汽車比傳統(tǒng)的燃油車更環(huán)保,正好符合“節(jié)能減排”的環(huán)保理念,也能極大地改善全球氣候變化問題。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)汽車的領(lǐng)頭羊一直沖在行業(yè)的最前方,不斷打造各種新穎別致且功能強(qiáng)大的新能源汽車,深受國(guó)內(nèi)外廣大消費(fèi)者的追捧。時(shí)至今日比亞迪每年的銷量依然在飛速提升,這也標(biāo)志著比亞迪的發(fā)展?fàn)顩r良好。

 

其實(shí)國(guó)內(nèi)汽車界不只有本土車企還一直存在很多合資車企,過去這些合資車企的發(fā)展還算十分穩(wěn)定,因而他們也沒有遇到什么危機(jī)。

始料未及的是如今本土車企卻對(duì)這些合資車企形成了合圍之勢(shì),畢竟本土車企的數(shù)量實(shí)在太多又實(shí)力強(qiáng)勁,紛紛在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

這就極大地壓縮了合資車企的發(fā)展空間,要知道合資車企的金主主要是外資企業(yè),他們拿錢出來投資然后才能讓企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)展。

 

大眾和廣汽本田等都是一些赫赫有名的合資車企,其中廣汽本田是外企和國(guó)內(nèi)車企廣汽合伙創(chuàng)辦的,眾所周知外企的實(shí)力極其雄厚有了這個(gè)堅(jiān)強(qiáng)后盾,廣汽本田長(zhǎng)期以來自然是發(fā)展得順風(fēng)順?biāo)?/strong>。

現(xiàn)如今比亞迪等本土車企卻不希望讓合資車企有繼續(xù)發(fā)展壯大的機(jī)會(huì),因?yàn)樯僖粋€(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就能多一點(diǎn)利潤(rùn)。而合資車企也不甘示弱,不斷鉚足了勁和本土車企進(jìn)行較量。

因而本土車企和合資車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得日趨激烈,當(dāng)然這種競(jìng)爭(zhēng)屬于良性競(jìng)爭(zhēng)就看誰有真本事誰才有笑到最后的可能。

 

不過說起來廣汽本田這家合資車企的實(shí)力也不弱,它成立于1998年甚至早已發(fā)展成為一家上市公司。一般情況下,一家企業(yè)能發(fā)展到上市的地步就已經(jīng)相當(dāng)成功,而這也是所有企業(yè)最大的心愿。

如今合資車企面臨著史無前例的發(fā)展困境,哪怕是強(qiáng)如廣汽本田也快撐不住了,最近該企業(yè)為了改變現(xiàn)狀做出一個(gè)大動(dòng)作。

 

二、廣汽本田突然有大動(dòng)作

最近有消息稱,廣汽本田從今年5月份實(shí)行了大規(guī)模裁員計(jì)劃,將會(huì)有上千名公司員工被裁。而廣汽本田官方也表態(tài)了:之所以裁員旨在加速本公司的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

既然該企業(yè)都已經(jīng)官宣了,那么看來這個(gè)消息確實(shí)是真的,而裁員計(jì)劃肯定也是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

就連這家已經(jīng)上市的合資車企都已經(jīng)岌岌可危,不難想象其他那些實(shí)力更弱的合資車企的處境絕對(duì)是更加糟糕。

 

不得不說如今合資車企迎來了自成立以來最黑暗的一段歲月,這也是他們從未預(yù)料到的,想走出困境是很不容易的。

此外內(nèi)部消息人士還爆料稱:公司這次裁員不是針對(duì)部分員工而是全面性,多個(gè)業(yè)務(wù)線的員工都會(huì)被裁

現(xiàn)在內(nèi)部已啟動(dòng)離職的相關(guān)流程,很多員工都是選擇主動(dòng)離職,當(dāng)然公司也比較人性化還會(huì)給離職員工一些補(bǔ)償。

 

也就是說不只是新員工就連老員工也岌岌可危,要知道這些老員工都是公司里的老人了,曾為公司的發(fā)展立下了汗馬功勞,如今卻被掃地出門,他們當(dāng)中肯定有很多人是難以接受的。

當(dāng)然這也表明該企業(yè)確實(shí)到了懸崖邊上,否則斷然不會(huì)做出這樣的決定。要知道動(dòng)公司里的老員工是大忌,一家企業(yè)只有到了萬不得已之時(shí)才會(huì)如此。

因?yàn)閯?dòng)了老員工就相當(dāng)于是動(dòng)了中流砥柱,難免會(huì)讓企業(yè)元?dú)獯髠O啾戎氯羰莿?dòng)了新員工,對(duì)公司的影響不是很大,畢竟新人還可以重新培養(yǎng)。

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