路透社6日援引消息“獨家爆料”稱，在與中國電動汽車激烈競爭中，美國電動汽車制造商特斯拉放棄了低成本電動汽車生產計劃。不過，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）馬斯克很快在社交平臺X上發(fā)聲，指認路透社有關報道“說謊”。

馬斯克 資料圖 圖自RT報道配圖

路透社這篇報道稱其援引了3位知情人士的消息和路透社看到的特斯拉公司信息。報道稱，特斯拉已取消一款被投資者寄予厚望的廉價車型的生產計劃，該款車型原本被視為能夠推動特斯拉立足大眾市場的增長動力。

另據(jù)“今日俄羅斯”（RT）報道，根據(jù)路透社說法，特斯拉將專注于開發(fā)“無人駕駛出租車”（Robotaxis），而非追求馬斯克長期以來的目標，即面向大眾市場推出價格實惠的電動汽車車型。

RT稱，據(jù)路透社報道，這款Model 2車型現(xiàn)已停產，原本的起價為2.5萬美元。但消息人士披露，他們在一次有多名員工參加的會議上得知特斯拉決定放棄Model 2的生產計劃，其中一名消息人士稱，這次會議于2月底召開。“埃隆（馬斯克）的意思是全力投入開發(fā)無人駕駛出租車，”該消息人士說。

特斯拉沒有回應路透社的置評請求。但路透社注意到，其報道發(fā)出后不久，馬斯克在相關消息帖文下留言稱，“路透社（又）說謊了”。但他沒有提及任何具體的錯誤之處。

馬斯克5日在X平臺上的相關消息帖文下留言稱，“路透社（又）說謊了”。

路透社還稱其報道之后，特斯拉股價暴跌6%以上，但在馬斯克發(fā)聲之后，特斯拉股價有所回升。不久之后，馬斯克又在X平臺上發(fā)帖稱：“特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）將于8月8日揭幕”，帶動了特斯拉股價在盤后交易中回升。

“這一逆轉情況出現(xiàn)之際，特斯拉正在全球面臨來自中國電動汽車制造商的激烈競爭，中國電動汽車以低至1萬美元的價格涌入市場。”路透社說，而特斯拉的“無人駕駛出租車”計劃則帶來更為嚴峻的工程挑戰(zhàn)和更多的監(jiān)管風險。

RT提到，中國新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪已取代特斯拉，成為全球最大的電動汽車生產商，其在2023年第四季度銷售超過52.6萬輛純電車型，這是比亞迪首次單季度超越特斯拉。