11到12萬元的緊湊型SUV都帶有L2級(jí)別的輔助駕駛了，你讓同級(jí)別合資車型怎么玩？之所以探索06都市版的售價(jià)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，明顯可以看到，是為了滿足剛建立家庭，選購SUV的需求，而這一代年輕人不僅要硬朗的SUV外觀，又要性能穩(wěn)定沒有后顧之憂的動(dòng)力，當(dāng)然還想要主流的智能化配置，這就是探索06都市版推出的意義。

 

　　探索06都市版共有兩款車型（舒適和豪華11.99萬元、12.99萬元），配置方面的差別集中在，外后視鏡電加熱+電動(dòng)折疊+鎖車自動(dòng)折疊；感應(yīng)前雨刮；發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩；副駕座椅電動(dòng)4向調(diào)節(jié)；540°高清全景影像；全速域ACC自適應(yīng)巡航；L2輔助駕駛；手機(jī)藍(lán)牙鑰匙（帶分享功能）；車載微信；感應(yīng)電動(dòng)尾門；50W手機(jī)無線快充這11個(gè)地方。

　　兩個(gè)配置只差1萬元，但有11項(xiàng)比較實(shí)用的配置，包含了L2級(jí)輔助駕駛功能，其實(shí)還是很值得入手豪華版的。

 

　　那就先來說說這款車型的輔助駕駛體驗(yàn)感受，這次試駕的路況包含城區(qū)和高速，正是輔助駕駛大顯身手的應(yīng)用場(chǎng)景，相對(duì)于其他車型激活輔助駕駛的方式，奇瑞探索06都市版激活的方式來自方向盤左側(cè)的多功能按鍵，向下按，即可啟動(dòng)，同時(shí)開啟全速域跟車以及車道居中、DAI、FCW、AEB、LDW、LDP、IES、CSA、TSR、SLA、SCF、TJA、ICA這些功能，當(dāng)然該車還有限速行駛的功能。

 

　　輔助駕駛啟動(dòng)后在液晶儀表盤中的顯示信息，還是很清晰和明了的，對(duì)于車輛前方探測(cè)是以扇面顯示，能夠明顯反饋到路面標(biāo)志標(biāo)線，對(duì)于前車的減速，左右車道的并道，通過傳感器都能很快速的探測(cè)到，做出減速的動(dòng)作。

 

　　跟車與剎車的力度，比較適中，并不會(huì)讓駕駛員感到很不安，整體的調(diào)校偏向嚴(yán)謹(jǐn)。輔助駕駛能夠應(yīng)對(duì)小曲率彎道，角度過大的彎道或者匝道，它會(huì)自動(dòng)跳出，這方面應(yīng)該是軟件的調(diào)校，在OTA后，這樣的問題應(yīng)該是可以得到解決。該輔助駕駛并不支持半自動(dòng)變道，當(dāng)然這是肯定。不過在這個(gè)價(jià)位區(qū)間能夠有L2級(jí)別的輔助駕駛就已經(jīng)很不錯(cuò)了。

 

　　再來說說動(dòng)力和駕駛感受，與探索06悅野版兩驅(qū)版是一樣的。動(dòng)力依然是鯤鵬動(dòng)力的1.6T+7DCT的黃金組合，最大功率145kW，最大扭矩290Nm。在低速中的高扭表現(xiàn)明顯，通過三種駕駛模式的切換，能夠有不同的駕駛感受。

 

　　具體來說，運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，油門變得更靈敏，轉(zhuǎn)速在一個(gè)檔位的時(shí)候拔的很高，帶來很明顯的推背感以及超車能力，對(duì)于應(yīng)付城市間的提速，綽綽有余。

 

　　面對(duì)高速封閉道路，其中后段的加速能力依然出眾，這就是鯤鵬動(dòng)力能給到的穩(wěn)定且不拖拉的感覺。

 

　　而在經(jīng)濟(jì)模式下，這輛車的整體加速都變得很絲滑，沒有升降檔的感覺，更沒有動(dòng)力因?yàn)橐?jié)能而限制發(fā)力的感覺，只有油門的響應(yīng)會(huì)有變化，它的阻尼會(huì)增加，但并不彈腳，能夠保證駕駛的線性感受。