日前，懂車帝從社媒獲悉，蔚來150千瓦時首臺量產(chǎn)電池包已經(jīng)在南京正式下線。
蔚來150千瓦時首臺量產(chǎn)電池包下線
今年3月5日，蔚來曾經(jīng)官方宣布，150千瓦時超充續(xù)航電池包即將于二季度上線，搭載該電池包的蔚來車型擁有最長1055公里的續(xù)航里程。
蔚來150千瓦時電池包二季度將正式上線
在去年12月26日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在社媒個人賬號中透露，蔚來的150千瓦時電池包已經(jīng)在一代與二代平臺的所有車型上完成了驗證和公告，“團隊也進行了各種測試，續(xù)航里程等性能表現(xiàn)超過預(yù)期。”
蔚來150千瓦時電池包上線在即？
早在2020年，蔚來就推出了150千瓦時電池包，但隨后的交付時間卻不斷“跳票”。
2020年蔚來推出150度電池
在2022年的NIO DAY上，蔚來發(fā)布的兩款新車上，均已釋放將搭載150千瓦時電池包的信息。其中，搭載150千瓦時電池包的轎跑SUV EC7在CLTC綜合工況下，整車?yán)m(xù)航有望達(dá)到940公里。
如今，隨著蔚來150千瓦時的電池包終于即將迎來上線，續(xù)航也有了進一步提升，同時也意味著蔚來用戶增加了更多的選擇空間。
不過值得注意的是，150千瓦時電池包的價格或許也會比較高。此前，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾經(jīng)透露過，150千瓦時電池成本很高，相當(dāng)于一輛ET5。
4月1日，蔚來發(fā)布3月交付量為11866輛，同比增長14.3%，環(huán)比增長46%。