3月30日-31日，“豫鑒山水，銀河之約”吉利銀河E8臻享試駕之旅從鄭州出發(fā)，一路途經(jīng)云臺山景區(qū)、寶泉景區(qū)、王莽嶺景區(qū)、紅豆杉大峽谷，試駕車隊經(jīng)過城市道路、高速公路、盤山道路、鄉(xiāng)村道路等多種路況，最終來到目的地紅旗渠景區(qū)。一路行來，記者在領(lǐng)略了太行春景之美的同時，也充分感受到了銀河E8之“美”。

 

吉利首款純電轎車銀河E8定位于B+級轎車，共有5個版型，包含400V和800V的版本，純電續(xù)航提供550km、665km以及620km三個版本，售價區(qū)間為17.58萬元-22.88萬元。
銀河E8基于投資500億的SEA浩瀚架構(gòu)平臺打造，與百萬級純電SUV路特斯ELETRE同源。800V高壓平臺、高性能碳化硅電驅(qū)、風(fēng)阻系數(shù)0.199Cd、百公里加速3.49秒、充電5分鐘續(xù)航180公里,這些都是銀河E8身上的標(biāo)簽，同時全系標(biāo)配了130多項的配置，再加上17萬出頭的起價，無疑使其成為了2024年非常有競爭力的一款純電轎車產(chǎn)品。

 

外觀上，銀河E8采用“漣漪美學(xué)”設(shè)計，搭配“光之漣漪”律動格柵，打造出一體式發(fā)光前臉。“虎耀前臉”、隨時一躍而起的虎式車身、“旭日東升”尾燈等原創(chuàng)設(shè)計，均展現(xiàn)出中國氣韻。車身上，新車提供6種顏色供選擇，記者試駕的是其中的秋杏黃車色，穿行在太行山路上，分外拉風(fēng)。

 

銀河E8的長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm，但其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.62m，在轉(zhuǎn)彎抹角方面又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了車身尺寸比自己小不少的B級轎車。這一點，記者駕駛著銀河E8行駛在蜿蜒曲折的盤山公路時，深有體會。其側(cè)面采用了溜背式造型設(shè)計，匹配低風(fēng)阻輪圈以及隱藏式門把手等設(shè)計，讓其擁有0.199Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，并且采用全景天窗的設(shè)計，溜背造型并不會影響乘坐空間，實用性很強。

 

吉利銀河E8內(nèi)飾方面最大的亮點就是那塊45英寸的大連屏，圖像分辨率高達(dá)8K，還搭載了高通驍龍8295旗艦座艙芯片，AI算力更為恐怖——是8155芯片的7.5倍。同時，銀河E8搭載銀河NOS無界版，3D桌面、時光引擎、交互靈動島、智能能量控制功能，帶來更沉浸、更逼真的視覺體驗。智能語音交互0.23s極速響應(yīng)，全時免喚醒、全畫面可見即可說，用戶一句話可以包含15個指令，全車多人同時對話。同時支持車外智能語音交互，能夠在車外通過語音打開空調(diào)、電尾門，好玩又實用。