3月22日，國產福特烈馬作為今年最備受期待的硬派越野SUV，宣布全系車型的預訂價格區間為30-45萬元。這一消息無疑為今年的越野車市場投下了一枚深水炸彈。
國產福特烈馬將提供包括遠灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款在內的七款車型，預計于4月底正式上市。這進一步加劇了硬派越野車市場的競爭激烈程度。此前的2月29日，一汽豐田全新一代普拉多已開啟預訂，公布的預售價格區間為47-57萬元。
中國品牌也不甘示弱，如捷途旅行者、長城坦克、比亞迪方程豹，還有百萬級的東風猛士917、比亞迪仰望U8等，都在設計和性能上進行了全面提升，使得硬派越野車市場更加多元化；豪華品牌方面，路虎衛士、奔馳G級車等都推出了各自的頂級配置車型，不斷刷新消費者對于高端產品的認知。
如果說中國品牌在越野車市場的崛起更多是帶來新意，特別是新能源車型還沒有經過市場驗證，而豪華品牌的參與則因為產品定價，對大多數越野車消費者來說依然還是看個熱鬧，那么主流跨國品牌如福特烈馬和豐田普拉多這樣的重磅車型的加入，才真正標志著硬派越野車市場競爭的全面開啟。畢竟這樣的經典車型，
經過數代車型更迭和幾十年的技術沉淀，技術十分成熟可靠，而這也是硬派越野車最關鍵的產品核心——不會在惡劣天氣的野外，把用戶拋在路上。
當然也要看到這兩年中國品牌硬派越野SUV崛起的價值，無論是純電、增程，還是插混，這些多樣化的新能源驅動形式，從而一改以往硬派越野車笨重和高油耗的刻板形象。此外，中國品牌的硬派越野SUV在內飾設計上也有顯著提升，它們不僅采用了更高級的材料，還整合了智能交互和駕駛輔助技術，打破了以往硬派越野SUV內飾粗糙、簡單和乏味的固有認知。這些改進使得車輛在舒適性和智能化方面更加符合國內年輕一代消費者的主流喜好和需求。
同時，中國品牌硬派越野車涵蓋了多個主流細分市場和價格點，顯示出中國品牌在市場定位上的全面進攻態勢。
總的來說，今年的硬派越野車市場將會是一片繁榮景象。