威馬汽車，作為新能源汽車市場的一股新興力量，自2023年10月踏入預(yù)重整的漩渦以來，已歷經(jīng)近半年的沉寂。這段時(shí)間里，昔日繁忙的車廠已陷入停滯，遍布各地的4S店幾乎全部關(guān)閉，留下了超過十萬的威馬車主在風(fēng)雨中飄搖，如同被遺棄的孤舟。
接近10萬名威馬車主的售后問題依然難解。
日前，有第三方投訴平臺(tái)注意到，多位威馬車主投訴稱，遇到故障后想要維修，卻被告知沒有配件，也不清楚什么時(shí)候配件才能夠到位。
我朋友開的也是威馬汽車，威馬出事后表示：威馬首任車主終身質(zhì)保。只是我也確實(shí)沒想到，這個(gè)“終身”不是車主終身，而是車企終身……就TM給我保了仨月。 ?
威馬汽車出事，網(wǎng)上反映比較大其實(shí)他并不是第一個(gè)，也不會(huì)是最后一個(gè)。不知道下一個(gè)又會(huì)是誰呢？
