我們的國際化計劃是走出去、走進去、走上去。目前廣汽處于‘走進去’階段，我們要加快在海外建廠、進行零部件建設，在這方面要迎頭趕上。要努力在‘走上去’階段領先，成為全球性品牌。”廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在2023年年度報告會上稱，他剛從澳洲考察市場回來，隨后馬上又去東南亞。

廣汽已經(jīng)將國際業(yè)務提升至前所未有的位置，只要時間允許，馮興亞經(jīng)常出現(xiàn)在國外市場。

為了應對海外業(yè)務的發(fā)展，廣汽集團2023年就對廣汽國際做了機制改革。以前廣汽國際的考核是單獨的，跟產(chǎn)銷不在一個主體。從去年開始把廣汽國際統(tǒng)一放到自主品牌管理委員會管理，把國際的銷售量加到傳祺、埃安的總量里面去一起考核。這樣能讓自主品牌“研、產(chǎn)、供、銷”形成一體化，能夠產(chǎn)品供應、設計、零部件的服務供應一體化運營。

01，去年產(chǎn)銷均超250萬輛，今年自主品牌爭取破100萬

3月28日，廣汽集團（601238.SH/2238.HK)發(fā)布2023年年度報告。報告顯示，2023年實現(xiàn)匯總口徑總收入約5023億元，合并口徑營業(yè)總收入約為1297億元、同比增長17.62%，歸母凈利潤44.29億元。全年擬合計派息約15.7億元，派息率近36%。當日，廣汽集團首次宣布擬回購A股和H股股票共計5億-10億元人民幣。

 

 

2023年廣汽集團全年共實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷均超250萬輛，規(guī)模居國內(nèi)汽車企業(yè)集團前五。其中自主品牌產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，自主品牌中新能源汽車銷量占比提升至約58%。

 

廣汽集團董事長曾慶洪表示，2024年是沖刺“十四五”規(guī)劃目標的關鍵一年，廣汽集團將全面提升自主創(chuàng)新能力，推動高質(zhì)量發(fā)展，力爭實現(xiàn)自主品牌銷量超100萬輛，實現(xiàn)電氣化、智聯(lián)化、數(shù)字化、共享化、國際化的突破。

 

2024年廣汽集團的增長點仍然在自主品牌板塊，將進一步提高新能源汽車及節(jié)能汽車的占比，計劃推出廣汽傳祺全新A級SUV、A級插電混合動力SUV、七座MPV，廣汽埃安五座純電SUV、A級純電轎車、昊鉑全新大六座純電SUV等全新及改款車型，力爭實現(xiàn)自主品牌銷量超100萬輛。

02，全年研發(fā)投入近84億

從汽車企業(yè)向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，廣汽堅持“電動化+智能化”、“混動化+智能化”的雙輪驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。2023年廣汽全年投入研發(fā)資金近84億元，在電動化、智能化大力投入研發(fā)，深入布局新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

 

當然，成果也是豐厚的。截至2023年底，廣汽集團專利申請超17,000件、其中發(fā)明專利申請超7,000件，廣汽動力總成自主研發(fā)團隊榮獲黨中央、國務院授予的“國家卓越工程師團隊”稱號。

在節(jié)能與新能源領域，廣汽集團自研電池、電驅(qū)相繼量產(chǎn)下線，成功實現(xiàn)新能源“三電”自研自產(chǎn)；此外，已成功實現(xiàn)氫混動系統(tǒng)搭載整車，并發(fā)布自主研發(fā)的全球首款乘用車氨發(fā)動機。

 

在智聯(lián)化領域，全新車云一體集中式計算電子電氣架構(gòu) “星靈架構(gòu)”成功搭載昊鉑 GT量產(chǎn)；加快推進自動駕駛研發(fā)及應用，目前廣汽集團已經(jīng)具備從L2至L4級別研發(fā)及應用能力，并成為首批獲得L3自動駕駛道路測試牌照的企業(yè)。在前瞻性技術領域，廣汽飛行汽車GOVE已經(jīng)實現(xiàn)全球首飛、累計展開300余次飛行驗證，計劃2025年啟動示范運行，2027年在大灣區(qū)展開全鏈條立體智慧出行服務。