3月28日，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下首款搭載新藍(lán)鯨動(dòng)力的車(chē)型UNI-Z正式迎來(lái)上市，新車(chē)共推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.79-13.19萬(wàn)元。從價(jià)格來(lái)看，新車(chē)上市后將與比亞迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、吉利銀河L7等熱門(mén)插電混動(dòng)車(chē)型，展開(kāi)較量。

 

不過(guò)眾所周知的是，雖然近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)增強(qiáng)勢(shì)頭較為強(qiáng)勁，但15萬(wàn)級(jí)以內(nèi)插混SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻早已進(jìn)入白熱化的階段。UNI-Z作為市場(chǎng)新人，所面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)壓力無(wú)疑更大。那么，作為長(zhǎng)安新藍(lán)鯨動(dòng)力的首發(fā)車(chē)型，UNI-Z是否具有爆款潛質(zhì)？

探究這個(gè)問(wèn)題的根本，仍然在于產(chǎn)品力。作為長(zhǎng)安UNI系列的又一款全新車(chē)型，首先在外觀設(shè)計(jì)上，前臉上仍然沿用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)邊界的格柵配合參數(shù)化的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，科技感十分在線。而為了進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)群體運(yùn)動(dòng)化的審美需求，車(chē)身側(cè)面，新車(chē)還采用了溜背造型，并搭配了硬朗的車(chē)身腰線設(shè)計(jì)。

 

內(nèi)部座艙上，新車(chē)則采用了一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)、扶手箱、側(cè)門(mén)板都區(qū)域都運(yùn)用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，配合14.6英寸的大尺寸中控屏設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)部也營(yíng)造了不錯(cuò)的舒適感和科技感。

空間尺寸方面，UNI-Z的長(zhǎng)寬高分別為4730/1890/1680，軸距為2795mm。在同級(jí)別車(chē)型中，UNI-Z的軸距幾乎達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。為了最大化發(fā)揮空間的舒適性優(yōu)勢(shì)，新車(chē)后排還采用了純平地板設(shè)計(jì)。

 

智能科技配置方面，UNI-Z不僅全系標(biāo)配了L2級(jí)智能駕駛輔助，擁有IACC集成式自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警等11項(xiàng)主動(dòng)安全功能，而且還配備了同級(jí)別獨(dú)有的全語(yǔ)音AI泊車(chē)助理、APA自動(dòng)泊車(chē)6.0，以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程接駕功能。

值得一提的是，在UNI-Z的同級(jí)別市場(chǎng)中，大部分車(chē)型只有中高配車(chē)型才搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助功能。智能座艙方面，新車(chē)也標(biāo)配了AI語(yǔ)音助手，除了可以在0.3秒內(nèi)急速喚醒，還可以支持車(chē)外語(yǔ)音功能，進(jìn)一步提高了智能座艙交互的便利性。

 

另外，新車(chē)還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的Face ID 3.0人臉識(shí)別系統(tǒng)。據(jù)介紹，這套系統(tǒng)不僅可以支持車(chē)輛解/閉鎖、啟動(dòng)，而且還能聯(lián)動(dòng)座椅迎賓等功能。

相比于智能科技配置方面的優(yōu)勢(shì)，智能動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)更值一提。在新藍(lán)鯨動(dòng)力的搭載下，UNI-Z新藍(lán)鯨混動(dòng)專用雙電機(jī)電驅(qū)峰值功率可達(dá)到158kW，峰值扭矩為330N·m，百公里加速為7.4秒，不僅動(dòng)力遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型，而且最關(guān)鍵的是，UNI-Z還可以一鍵切換插混/增程兩種動(dòng)力形態(tài)。