炸裂，太炸裂了！昨晚全新小鵬P7正式上市，售價(jià)21.98萬(wàn)-30.18萬(wàn)元，起售價(jià)比我預(yù)想的低不少！這是一輛定位年輕運(yùn)動(dòng)的純電轎跑，它不僅有機(jī)會(huì)再次打破純電轎跑難賣的魔咒，還會(huì)成為小米SU7的勁敵！

為什么這么說？首先就是年輕化的設(shè)計(jì)，外觀方面全新小鵬P7采用XMART FACE設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有種賽博復(fù)古風(fēng)，型面簡(jiǎn)潔線條卻非常硬朗，還帶帥氣的電動(dòng)尾翼，尺寸上它的長(zhǎng)寬高為5017/1970/1427mm，修長(zhǎng)、低趴且寬體，姿態(tài)上就很好看。而且它的這個(gè)座艙風(fēng)格也是很很有運(yùn)動(dòng)范，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤+運(yùn)動(dòng)儀表盤，還有雙衛(wèi)星旋鈕，坐進(jìn)去就很有駕駛欲。

其次就是強(qiáng)大的性能和操控，全新小鵬P7不僅外觀年輕化，性能和操控也是沖著年輕人去的，首先動(dòng)力上，小鵬P7四驅(qū)版最大馬力593Ps，峰值扭矩695N.m，百公里加速3.7秒，極速230km/h。并且全新小鵬P7采用前全鋁雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，配備雙腔空懸和智能可變阻尼減振器，并且采用了中置電驅(qū)布局，實(shí)現(xiàn)了前后重量50：50的配比，駕控更平衡。

光是看上面這些鍵盤值已經(jīng)挺高了，關(guān)鍵是人家還能拿成績(jī)說話，24小時(shí)耐力測(cè)試跑了3961km，浙賽圈速1分38秒767，經(jīng)過這兩次測(cè)試，相信沒人能再質(zhì)疑全新小鵬P7的技術(shù)實(shí)力，可以說它的操控和性能真的絲毫不遜色于小米SU7，大有青出于藍(lán)勝于藍(lán)的勢(shì)頭。

宣傳上，小鵬P7也幾乎和小米風(fēng)格一致，賽道刷圈、24小時(shí)耐力測(cè)試，小米做過的，小鵬以同樣的方式也做了一遍，這其中當(dāng)然也有雷總的指點(diǎn)。而且在發(fā)布會(huì)描繪的車主畫像上，全新小鵬P7也與小米SU7和小米YU7非常接近，所以說何小鵬是雷總的大弟子真的沒什么毛病，關(guān)鍵是人家這么做還不惹人嫌，反而還能吸引很多小米SU7的意向車主。

最后再來落到配置層面，全新小鵬P7全系800V高壓平臺(tái)還支持5C超充，上述我們提到的雙腔空懸+CDC、Brembo四活塞卡鉗都是標(biāo)配，還標(biāo)配3顆圖靈AI芯片、87寸AR-HUD、23揚(yáng)聲器音響、前排座椅通風(fēng)加熱按摩等配置，與小米SU7相比，全新P7的配置要豐富的多。

而且還有一點(diǎn)非常加分，那就是全新小鵬P7交付速度肯定比小米SU7快多了，8月28日也就是今天就開始交付了，所以全新小鵬P7非常適合那些想要追求年輕運(yùn)動(dòng)，又不想為了SU7等太久的人，畢竟明年購(gòu)車不再免購(gòu)置稅，購(gòu)車成本更高了，所以能在今年提車就在今年提車。

總的來看，全新小鵬P7真可以說是小米SU7非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的宣傳方式和整車調(diào)性很接近SU7，性能操控不輸?shù)耐瑫r(shí)，產(chǎn)品力、配置和性價(jià)比還比SU7強(qiáng)，應(yīng)該會(huì)是繼小米SU7之后，電動(dòng)轎跑這個(gè)品類的又一爆款車型，如果讓你們從小米SU7和全新小鵬P7中選，你們會(huì)選誰(shuí)呢？