最近，軒逸經典款的車價，降到了六萬多。我朋友兩年前買軒逸，花了十五萬多！現在我們國產的新能源車，特別多。合資車的價錢，也跟著降了很多。

軒逸上個月，賣了差不多三萬輛。但它的價錢，比以前便宜了快四萬塊。優惠真的很大！

 

軒逸經典款，現在店里賣六萬六千六百元。全部辦下來，也就七萬多塊錢。以前買這款車，要十多萬呢。現在便宜這么多，主要是因為國產新能源車，賣得太好了。

像那個“比亞迪秦PLUS”，現在很便宜就能買到。合資車沒辦法，就得降價。軒逸賣得還是挺好的。去年平均每個月都能賣兩萬多輛。這說明，還是有很多人喜歡它。

經典軒逸，用的還是老樣子。車頭看著一般般，大燈是“鹵素”的。車里頭，簡單得像十年前的車。

但坐進去，感覺還不錯。

- 座椅軟。

- 后排空間大。

- 后備箱能裝很多東西。

油耗也低，一公里四毛多點。開個幾年，基本沒啥問題。這可能就是它賣得好的原因之一。

現在合資車都在降價。大眾的“朗逸”、“帕薩特”，也便宜了很多。國產車在新能源這塊，確實厲害。

比如：

- 電池技術強。

- 智能配置新。

 

合資車現在，主要就是省油、可靠。但年輕人，可能更愿意買電車。覺得以后更方便。

軒逸用的是“1。6L發動機”，配“CVT變速箱”。開起來很順。維修保養也便宜。但車里頭太簡單了，連個中控大屏幕都沒有。現在年輕人，可能覺得這不夠用。

可對有些只想買個代步車的人來說，便宜省心就行，不用那么多新功能。

 

日產最近，也在出電動車。但軒逸經典款，還是靠老技術在賣。這車的后備箱，比很多中級車都大不少。適合拉東西。油耗低，保養便宜。這些優點，讓預算不多的人，愿意買它。

但國產車現在，價格也便宜了不少。比如“五菱宏光MINI”這種小車，更便宜。但軒逸空間大，能坐五個人。

合資車降價，是被國產車逼的。特別是新能源車。以前合資車，靠牌子和質量，賣高價。現在國產車技術上來，價格還便宜。合資車只能降價，保住銷量。但像軒逸這種老車，降價后反而成了便宜代步車。可能還能再賣幾年。

 

現在買車的人，分兩類。

1。 一類要便宜省心，買軒逸這種合資老車。

2。 另一類要新功能，買國產電動車。

合資車在變，但速度不夠快。國產車已經搶了大部分市場。軒逸經典款，雖然配置老，但質量穩定。

軒逸經典款的后備箱，能裝510升。比很多中級車都大，這可能是它的一個賣點。座椅舒服，油耗低，保養便宜。這些老優點，現在反而成了它的優勢。但車里頭太簡單，年輕人可能不喜歡，覺得沒啥“科技感”。

現在買車，大家越來越看重“性價比”。軒逸降價后，價格和國產車差不多了。但它質量可靠，維修點多。國產車雖然配置高，但有些牌子售后點少。

日產軒逸降價后，和國產車的價格差小了。但技術不一樣。國產車在“智能化”和“續航”上強。合資車在省油和可靠性上好。

 

現在軒逸經典款，雖然便宜，但配置比較低。比如沒有倒車影像，中控屏也小。這些對年輕人來說，可能不太喜歡。但對老年人，或者只用來上下班的人來說，夠用了。合資車現在主要賣實用，國產車主要賣新功能。買車的人自己選。