跨界造車在前幾年很火，小米、恒大、創維、石頭科技、富士康、小牛電動等等都是跨界造車的典型，但事實證明這一行業就是有門檻，真正意義上獲得成功的目前來看僅有小米一家，這還是在它投入了巨額人力財力下用心造車才取得的成果，可即便如此，仍有企業前赴后繼投入到這一領域來，比如下面這幾款車。
小跑車 SC01
如果你經常關注改裝車或者國內的汽車媒體，應該對“工匠派”不陌生，懂哥第一次認識他們還是在李老鼠的FMC節目里，而他們下一次出現在大眾視野里，則是2022年純電小跑車SC01的首發儀式上，他們的身份由此前的改車變為了“造車”，雖然只有一字之差，但其中的內容卻是天壤之別。
近日小跑車SC01終于登上了工信部的申報目錄，新車將由江西江鈴集團新能源汽車有限公司生產制造，懸掛羿馳牌，預計價格在30萬左右。外觀與此前發布的官圖基本一致，雙門設計+標準跑車造型看著就很硬核，此外新車還配備了大量的通風開口、大尺寸后擴散器、18英寸雙五輻輪圈以及黃色制動卡鉗，可以看出它的性能取向，圓形的尾燈組則帶來了幾分復古感，其長寬高分別為4106/1830/1170mm，軸距為2503mm，非常小巧緊湊。動力層面，新車將搭載前后雙電機，綜合功率320kW，看參數可能不顯眼，但要知道它的整備質量才1365kg，推重比非常夸張，其它配置諸如鋼管車架，推桿式避震也很硬核。
更重要的是，SC01的背后其實有小米的投資，所以嚴格來說算不上手搓跑車的小作坊，至于它的實際表現如何，上市后自然見分曉。
吉祥 AIR
1月份的工信部車展中，大家的關注點都集中在了特斯拉、小米和比亞迪身上，而一同亮相的吉祥AIR卻無人在意，事實上這是吉祥航空背后的均瑤集團收購了云度汽車后推出的車型，妥妥的跨界造車。新車此前已經在泰國上市，價格為 759000 泰銖（約 15.9 萬人民幣），首發購買將獲得吉祥航空 3 年金卡會員免費、3 年機票隨心飛，這么一看反倒是購車后的權益更有吸引力。
