最近汽車圈又有新動靜，小鵬汽車副總裁在社交媒體公布了全新 SUV 車型小鵬 G7 的官方圖片，還豪言這或許會是今年 “25 萬元級最能打的 SUV”。這口號喊得響亮，可真能做到嗎？咱們今天就來好好嘮嘮。
過去一年，小鵬汽車靠著 M03 的熱銷，勉強跟上了主流新勢力的銷量步伐。但在中高端汽車市場這塊兒，一直表現平平。那小鵬 G7 到底能不能暢銷，小鵬汽車沖擊中高端市場又有沒有希望呢？
先從外觀設計說起。從小鵬汽車官方圖片看，小鵬 G7 的設計還挺出彩。它在一定程度上和之前熱銷的小鵬 P7 + 有相似之處，感覺這可以算是小鵬汽車新的家族式設計方案了。
前臉采用封閉式設計，貫穿式燈帶和前唇設計巧妙融合，營造出滿滿的科幻效果。這厚重的前臉，讓整車看起來質感十足，很有高級范兒。
小鵬G7
小鵬P7+
車身線條設計得挺豐滿，檔次感一下子就出來了。多瓣式的輪轂造型新穎獨特，不過大概率只有高配車型才有，這也算是一種區分配置的小心思吧。車尾是溜背設計，還搭配大尺寸尾翼，運動效果拉滿。而且尾燈造型和小鵬 P7 + 極為相似，這么一看，說小鵬 G7 是小鵬 P7 + 的 SUV 版本還真有點道理。
小鵬G7
小鵬P7+
再看看尺寸，根據申報信息，小鵬 G7 的車身尺寸為 4892 / 1925 / 1655mm，軸距達 2890mm。和軸距相同的小鵬 G6（4753 / 1920 / 1650）比起來，大了整整一圈，車長甚至比家族旗艦 G9 還多 1mm。這大尺寸在空間方面應該會有不錯的表現，對于喜歡大空間的消費者來說，是個加分項。
不過目前小鵬 G7 還沒正式發布，很多細節還不清楚。但有一點可以大膽預測，它很可能會采用純視覺智駕系統。這兩年，國內汽車廠商在智駕方案上爭論不休，激光雷達方案和純視覺方案到底哪個更好，一直沒有定論。小鵬汽車瞅準時機，投身成本更低的純視覺智駕方案，之前上市的小鵬 P7 + 就采用了 AI 鷹眼視覺智駕方案，所以小鵬 G7 大概率也會走這條路。
另外，小鵬 G7 會搭載 800 伏高壓快充平臺技術，純電續航能力在 600 - 750 公里之間。這續航水平在當下的純電 SUV 里，算是中規中矩，滿足日常通勤和一些中短途出行肯定沒問題。
咱們再回顧下小鵬汽車的發展歷程。作為國內最早的造車新勢力之一，小鵬汽車起步可不晚，但和同期的理想汽車、蔚來汽車比起來，造車之路走得磕磕絆絆，尤其是在中高端汽車市場，小鵬 G6 和小鵬 G9 都沒能成功打開局面。